變速箱(xiang)、驅動橋等核心部件(jian)全部為合力自制(zhi)，其箱(xiang)體(ti)(ti)制(zhi)造和(he)組裝設(she)備在(zai)國(guo)內(nei)出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內(nei)關鍵部件(jian)采用(yong)進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故(gu)障率低，國(guo)產(chan)箱(xiang)體(ti)(ti)中質量較好(hao)；采用(yong)整體(ti)(ti)式機罩(zhao)，外觀美觀，內(nei)部框(kuang)架(jia)筋板結(jie)構，強度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋(wen)方(fang)向盤(pan)調整機構(gou),鎖緊牢固，操作(zuo)方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉(zhuan)動連(lian)接件的壽命和可(ke)靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技(ji)術槽鋼，截面(mian)大，整體結(jie)構堅固；

采用鐵殼大空(kong)濾器，維護周期長，并(bing)能更好的適應粉塵(chen)大等惡劣工作環境(jing)；

上(shang)車踏板改用鋁(lv)質防滑踏板，保證叉車駕駛室駕駛人員(yuan)上(shang)下車安全(quan)；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架等人(ren)機(ji)工程尺(chi)寸(cun)合理，駕駛(shi)員的(de)操作舒適，司機(ji)視野開闊；

轉(zhuan)向橋與(yu)車架連(lian)接采(cai)用減振橡(xiang)膠墊支撐，降低整車振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩開啟(qi)角度可達80°，大大改(gai)善了維修(xiu)操作(zuo)方(fang)便性；

采用(yong)新型機(ji)(ji)罩鎖扣機(ji)(ji)構, 提高機(ji)(ji)罩的(de)開啟(qi)靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬(shu)于起重運輸機(ji)械，廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口等進(jin)行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸和搬運，在配備(bei)其他工作(zuo)屬(shu)具以后，還能用(yong)于散堆(dui)狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)的其他成件貨(huo)物的裝(zhuang)卸作(zuo)業。