變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋(qiao)等核心部(bu)件(jian)全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組(zu)裝設備在國內出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵部(bu)件(jian)采用(yong)進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成(cheng)故障率(lv)低，國產(chan)箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量(liang)(liang)較好(hao)；采用(yong)整體(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)框架筋板結構(gou)，強(qiang)度大，質量(liang)(liang)可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方向盤調整(zheng)機構(gou),鎖緊(jin)牢(lao)固(gu)，操作(zuo)方便；

配置鑄造轉向(xiang)橋，防水防塵，提高(gao)了轉動(dong)連(lian)接件的壽命和可靠性；

采用寬(kuan)視(shi)野門架(jia)，視(shi)野寬(kuan)闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整(zheng)體(ti)結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維(wei)護周期長，并能更(geng)好的(de)適應粉塵大等(deng)惡劣工(gong)作環境；

上(shang)車踏板改用鋁質(zhi)防滑(hua)踏板，保證叉(cha)車駕駛(shi)室(shi)駕駛(shi)人(ren)員(yuan)上(shang)下車安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架等人機(ji)工(gong)程尺(chi)寸(cun)合理，駕駛(shi)員的操作舒適，司機(ji)視野開闊(kuo)；

轉向橋(qiao)與車架連接(jie)采用減振橡膠墊(dian)支撐，降低(di)整車振動(dong)，提高操作者舒(shu)適性；

機罩開(kai)啟(qi)角度可達80°，大(da)大(da)改(gai)善(shan)了維修操作方便(bian)性；

采用新型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩的開啟靈活性(xing)和可靠(kao)性(xing)。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡(heng)重式叉車屬于(yu)起重運輸(shu)機械(xie)，廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jin)行成(cheng)件包裝貨(huo)物的(de)裝卸(xie)和(he)(he)搬(ban)運，在配備其他工(gong)作(zuo)屬具(ju)以后，還(huan)能用于(yu)散堆(dui)狀貨(huo)物和(he)(he)非包裝的(de)其他成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝卸(xie)作(zuo)業。