整機性能：

采用負荷傳(chuan)感及(ji)雙(shuang)泵合流液(ye)壓系(xi)統技術，作業效率高，整機能耗低(di)；

與(yu)發(fa)動(dong)機廠(chang)家(jia)聯合開發(fa)的合力(li)叉車專用電控技術，使整機動(dong)力(li)具有較(jiao)好性能表現(xian)；

采用帶有(you)安全濾芯的9寸大(da)空(kong)濾，并配有(you)電子壓(ya)力報警(jing)器，在保證(zheng)發(fa)動機進(jin)氣(qi)量的基(ji)礎上更加安全、可(ke)靠；

采(cai)用分體式散(san)熱器(qi)，具(ju)有更好的散(san)熱效果，整機熱平(ping)衡(heng)可靠；

標(biao)配(pei)真(zhen)空助(zhu)力制動系統，采用汽車上先(xian)進的真(zhen)空助(zhu)力器結構，能防止灰塵(chen)進入制動總泵，成熟(shu)可(ke)靠；

人機工程：

配備(bei)寬視(shi)野起重系統以及(ji)廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好(hao)的(de)視(shi)野；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調整機(ji)構，操作方(fang)便；

配備帶有液晶屏(ping)的(de)CAN總(zong)線儀表，駕駛(shi)員(yuan)可通(tong)過液晶屏(ping)實時了解發(fa)動(dong)機狀態；

采用(yong)優化的機罩(zhao)鎖緊(jin)機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封(feng)技術，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可(ke)靠，同(tong)時售后(hou)維修成本(ben)低；

采(cai)用集(ji)成模塊化電(dian)器盒，防(fang)護等(deng)級可達(da)IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)的(de)安(an)全(quan)性以及維護方便(bian)性；

采用雙唇口密(mi)封(feng)墊(dian)，燃油箱(xiang)密(mi)封(feng)可靠；

采(cai)用優質動力，配(pei)備(bei)發動機電控技(ji)術(shu)，能夠(gou)多方位的保護發動機，保障發動機安全運行；

采用帶鎖的燃油(you)(you)加(jia)油(you)(you)蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等(deng)安全機(ji)構(gou), 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油(you)器、液(ye)壓回油(you)濾油(you)器采用外置結構，維修、保(bao)養方便(bian)快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護(hu)提(ti)供更加寬敞的作(zuo)業空間(jian)。

K系列(lie)5-7噸柴(chai)油平(ping)衡重式叉車廣泛用于(yu)(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口等進行成件(jian)包(bao)裝貨物的(de)裝卸(xie)和搬運，在配(pei)備其他(ta)工作屬具以后，還能用于(yu)(yu)散(san)堆狀貨物和非包(bao)裝的(de)其他(ta)成件(jian)貨物的(de)裝卸(xie)作業。