品名：三菱叉車曲軸

別名(ming)：叉(cha)車曲(qu)軸、叉(cha)車發動(dong)機曲(qu)軸

品牌：三菱

規格：三菱原廠件

叉車曲軸的作用：

叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)曲軸(zhou)是(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)系統中最重要(yao)的(de)(de)零部件(jian)之一(yi)，是(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)主要(yao)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)構，它的(de)(de)作(zuo)用是(shi)承受連桿(gan)傳來(lai)的(de)(de)上下推動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)，并(bing)將其通(tong)過(guo)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)曲軸(zhou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變(bian)(bian)為旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩，然后通(tong)過(guo)曲軸(zhou)輸(shu)出并(bing)驅動(dong)(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)上其他(ta)附件(jian)工作(zuo)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)曲軸(zhou)受到旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)質量(liang)的(de)(de)離心力(li)(li)、周期(qi)變(bian)(bian)化的(de)(de)氣體慣性(xing)力(li)(li)和(he)往復慣性(xing)力(li)(li)的(de)(de)共同作(zuo)用，使叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)曲軸(zhou)承受彎曲扭轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)載荷的(de)(de)作(zuo)用。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)曲軸(zhou)輸(shu)出的(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)將通(tong)過(guo)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)飛輪(lun)來(lai)儲存慣性(xing)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)能量(liang)。

叉車曲軸結構：

叉車(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)主(zhu)要由(you)前端及若(ruo)干個曲(qu)(qu)拐和(he)曲(qu)(qu)軸(zhou)的后端（功率輸出端）三(san)部分組成。叉車(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)一般使(shi)用(yong)優質的中(zhong)碳鋼或中(zhong)碳合金鋼鍛制(zhi)，軸(zhou)頸表(biao)面經表(biao)面淬火或滲氮處(chu)理。

1、叉車曲軸前端裝(zhuang)有(you)驅(qu)動凸輪(lun)軸的(de)正時齒(chi)輪(lun)、驅(qu)動風扇、水(shui)泵的(de)傳動帶輪(lun)及起動爪等；

2、叉車曲軸(zhou)(zhou)(zhou)頸是曲軸(zhou)(zhou)(zhou)的支承點(dian)和旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)線。曲軸(zhou)(zhou)(zhou)臂起著(zhu)連接主軸(zhou)(zhou)(zhou)頸和連桿軸(zhou)(zhou)(zhou)頸的作用(yong)(yong)。曲軸(zhou)(zhou)(zhou)的平(ping)衡重用(yong)(yong)來平(ping)衡軸(zhou)(zhou)(zhou)旋轉開肬的慣性力；

3、叉(cha)車(che)曲軸后端裝有(you)飛輪用的凸緣；

4、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)限位(wei)和油(you)封(feng)。為(wei)(wei)了(le)限制(zhi)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)移動，防(fang)止(zhi)叉(cha)車(che)(che)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)因(yin)受到叉(cha)車(che)(che)離合器施加(jia)于叉(cha)車(che)(che)飛(fei)輪的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力及(ji)其(qi)它(ta)力的作用(yong)，而產生軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)竄動，破壞(huai)叉(cha)車(che)(che)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)連桿(gan)機(ji)構各配(pei)件的相對(dui)位(wei)置，用(yong)推力片(pian)加(jia)以限制(zhi)，即為(wei)(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)定位(wei)裝置。為(wei)(wei)了(le)防(fang)止(zhi)機(ji)油(you)沿叉(cha)車(che)(che)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸外漏，在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前端、后端有擋油(you)盤、油(you)封(feng)及(ji)回(hui)油(you)螺紋等油(you)封(feng)裝置。

叉車曲軸使(shi)用注意事項：

叉(cha)車(che)的(de)(de)曲軸(zhou)會因(yin)(yin)叉(cha)車(che)機(ji)油(you)的(de)(de)清(qing)(qing)潔(jie)度(du)及軸(zhou)頸(jing)(jing)的(de)(de)受力(li)不均勻造成(cheng)連桿大(da)頭與軸(zhou)頸(jing)(jing)接(jie)觸面(mian)(mian)的(de)(de)磨損，如(ru)果(guo)在(zai)叉(cha)車(che)的(de)(de)機(ji)油(you)中(zhong)有顆粒較大(da)的(de)(de)堅硬雜質，就會有劃傷軸(zhou)頸(jing)(jing)表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)危(wei)險。如(ru)果(guo)磨損嚴(yan)重，很可能會影響活塞上(shang)下運(yun)動(dong)的(de)(de)沖程長短(duan)，從(cong)而(er)降低(di)叉(cha)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)燃(ran)燒室的(de)(de)燃(ran)燒效率，相(xiang)對的(de)(de)它的(de)(de)動(dong)力(li)源的(de)(de)輸出(chu)也(ye)就減少。叉(cha)車(che)曲軸(zhou)還可能因(yin)(yin)為潤(run)滑不足或(huo)機(ji)油(you)稀，造成(cheng)軸(zhou)頸(jing)(jing)表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)燒傷，嚴(yan)重情況下會影響活塞的(de)(de)往復運(yun)動(dong)。因(yin)(yin)此一定要用(yong)合適黏度(du)的(de)(de)潤(run)滑油(you)，且(qie)要保證機(ji)油(you)的(de)(de)清(qing)(qing)潔(jie)度(du)。

規格：原廠標準

重量：48Kg

適用范圍：三(san)菱 S6S系(xi)列叉(cha)車(che)

安裝：螺絲鎖定(ding)，無需焊(han)接

工(gong)作溫(wen)度(du)：-35至+90度(du)

儲存溫(wen)度：-40至+85度

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨(huo)方式：快遞/物流

供應(ying)期限：現貨24小時(shi)內(nei)

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