變速箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等(deng)核心部(bu)件(jian)全(quan)部(bu)為合(he)力自制(zhi)，其(qi)箱(xiang)(xiang)體制(zhi)造和(he)組裝設備在國內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體內(nei)關鍵部(bu)件(jian)采用進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體總成(cheng)故障率低(di)，國產箱(xiang)(xiang)體中(zhong)質量較(jiao)好；采用整體式機罩(zhao)，外觀美觀，內(nei)部(bu)框架筋(jin)板結構，強度大，質量可靠(kao)；

采用新(xin)型雙螺紋方向盤調(diao)整機構,鎖緊(jin)牢固，操(cao)作方便(bian)；

配置鑄造(zao)轉(zhuan)向(xiang)橋，防水防塵(chen)，提高了轉(zhuan)動連接件的(de)壽命和可靠性(xing)；

采(cai)用寬視(shi)(shi)野門架，視(shi)(shi)野寬闊，自主zhuanli技(ji)術槽(cao)鋼，截面大，整體(ti)結(jie)構堅固(gu)；

采用(yong)鐵殼大(da)(da)空濾器(qi)，維護周期長，并(bing)能更好的適(shi)應粉塵大(da)(da)等惡劣工(gong)作環境；

上車踏板(ban)改用(yong)鋁質防(fang)滑踏板(ban)，保證叉車駕駛室駕駛人員(yuan)上下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀(yi)表架(jia)等人機工程尺寸合理，駕駛(shi)員(yuan)的(de)操作舒適，司機視(shi)野(ye)開闊；

轉向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操(cao)作者舒適性(xing)；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改(gai)善(shan)了維修操作方便性(xing)；

采用新型機(ji)罩(zhao)(zhao)鎖(suo)扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩(zhao)(zhao)的(de)開啟靈活性(xing)和可(ke)靠性(xing)。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重式叉(cha)車屬于起(qi)重運(yun)(yun)輸機(ji)械，廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口等進(jin)行成(cheng)件包裝(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)卸和搬(ban)運(yun)(yun)，在(zai)配備其他(ta)工作屬具以后(hou)，還(huan)能用(yong)于散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)的其他(ta)成(cheng)件貨物(wu)的裝(zhuang)卸作業(ye)。