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伊春FE4P N系列電動叉車

伊春FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:伊春諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅平(ping)衡重(zhong)電動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高(gao)度:3000mm 車(che)身自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)身側(ce)面(mian)靈動的(de)弧線與(yu)轎車(che)(che)化(hua)的(de)平(ping)衡重造型(xing)(xing)相互呼應,車(che)(che)型(xing)(xing)美(mei)觀大方。整車(che)(che)外露件(jian)均采用環保的(de)金屬模具成型(xing)(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及(ji)膠管(guan)滑輪組更(geng)緊湊、貨叉架開(kai)檔尺寸(cun)加(jia)大、大圓(yuan)弧護頂架,合適角度的(de)柵板,增加(jia)駕(jia)駛員上(shang)方視野。  小(xiao)直徑(jing)方向盤及(ji)儀表右置,降低高度的(de)儀表臺架,有(you)效(xiao)增大貨叉尖及(ji)貨物(wu)的(de)可見(jian)。  優良的(de)人機工程

    根據人機工(gong)程(cheng)學設計的傾(qing)角可調式小(xiao)直徑方(fang)向盤,橋車(che)化組合開關,駕(jia)駛員手感(gan)好,座椅前后調節,操(cao)作者可以選舒(shu)(shu)服的駕(jia)駛位置。  上車(che)大把(ba)手,可滿足不同(tong)身高需要,上車(che)更(geng)舒(shu)(shu)適;   超低扭(niu)矩(ju)轉向器(qi),轉向更(geng)加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用國際先進(jin)的平行布置方(fang)法,蓄電池沉到(dao)車架底部,穩定性(xing)極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的機蓋(gai)(gai),獨特側板結(jie)構,拆卸方(fang)便(bian)使蓄電(dian)(dian)池維(wei)修保養十分(fen)方(fang)便(bian)。  方(fang)便(bian)打(da)開的全密閉電(dian)(dian)控蓋(gai)(gai)板,電(dian)(dian)控等(deng)重要元器件全部密封在配(pei)重內,防塵防水,維(wei)修性(xing)好。  配(pei)置大(da)屏(ping)幕液晶(jing)顯(xian)示(shi)(shi)儀(yi)表(biao),可直觀顯(xian)示(shi)(shi)車輛運行(xing)狀態,具有故障顯(xian)示(shi)(shi)及誤操(cao)作(zuo)報警(jing)功能(neng);  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、接(jie)(jie)觸(chu)器(qi)、電(dian)(dian)源插頭、緊(jin)急(ji)(ji)斷(duan)電(dian)(dian)開關、儀表(biao)盤(pan)、加(jia)速(su)器(qi)等(deng)主(zhu)要(yao)電(dian)(dian)氣元(yuan)件均采用(yong)國(guo)際知(zhi)名品(pin)牌(pai)產品(pin)。  先(xian)進的AC高(gao)頻MOSFET集成控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)及(ji)CANbus數據總線技(ji)術  高(gao)頻MOSFET集成控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)保證行走和(he)提(ti)升(sheng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)穩準確,調(diao)速(su)性能優(you)良,電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)匹配性能佳,具有(you)再生制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動、反接(jie)(jie)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動、坡道防下滑等(deng)功能,安(an)全(quan)可靠(kao)。  操(cao)作順序保護(hu)(hu)功能及(ji)電(dian)(dian)控(kong)自我保護(hu)(hu)功能, 緊(jin)急(ji)(ji)斷(duan)電(dian)(dian)開關作為(wei)標準配置,符(fu)合(he)歐洲安(an)全(quan)規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)(jiao)(jiao)制(zhi)(zhi)動采(cai)用懸掛系統,增(zeng)加腳(jiao)(jiao)(jiao)下操(cao)作(zuo)空間及腳(jiao)(jiao)(jiao)下操(cao)作(zuo)舒適(shi)性(xing),駕駛員操(cao)作(zuo)更舒適(shi)省力;  腳(jiao)(jiao)(jiao)踏式駐車制(zhi)(zhi)動系統,無需改變坐姿(zi),只要用腳(jiao)(jiao)(jiao)輕(qing)輕(qing)一(yi)踩即(ji)能實現停車制(zhi)(zhi)動。可有效減輕(qing)司機(ji)(ji)疲勞強度(du)。右(you)置式液壓操(cao)作(zuo)手柄,符合(he)人機(ji)(ji)工程,大幅(fu)提高司機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)舒適(shi)性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等多個部位(wei)增加緩(huan)沖裝置,以及優化的(de)車體框架結構,降低整機的(de)振動(dong);  負荷傳(chuan)感轉向器與低噪(zao)音(yin)泵(beng)配合使(shi)用(yong),整車噪(zao)音(yin)更低 。貨(huo)叉在(zai)接(jie)觸(chu)地(di)(di)面之(zhi)前的(de)瞬間(jian),下降速(su)度會自動(dong)放(fang)慢;緩(huan)和地(di)(di)接(jie)觸(chu)地(di)(di)面,大幅降低碰撞(zhuang)噪(zao)音(yin)。  后橋(qiao)采用(yong)柔性減震(zhen)系(xi)統,有(you)效過(guo)濾路(lu)面雜波,使(shi)得駕駛員舒適(shi)程(cheng)度提高。  

  • 高效節能  

    整(zheng)機標(biao)配(pei)置(zhi)LED燈,燈光節(jie)能(neng)(neng)80%以(yi)上;  多種速度(du)(du)模式選擇功能(neng)(neng),標(biao)準配(pei)置(zhi)直流(liu)(liu)電(dian)壓(ya)變換器(qi)均衡使用蓄電(dian)池,延(yan)長蓄電(dian)池使用壽命  ;匹配(pei)電(dian)動專用花紋輪胎,行駛節(jie)能(neng)(neng)10%以(yi)上(選配(pei))  交流(liu)(liu)動力系統效率高(gao)、保護功能(neng)(neng)齊全,自帶速度(du)(du)傳(chuan)感、溫度(du)(du)傳(chuan)感器(qi),可靠性和壽命大大提高(gao)  



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