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FE3R16AC系(xi)列三支點后驅蓄(xu)電(dian)池平衡式叉車(che):整機設計(ji)(ji)(ji)以(yi)人機工程(cheng)學為主導 思想，采用新潮流的(de)外(wai)(wai)觀設計(ji)(ji)(ji)，融合國際(ji)先進的(de)設計(ji)(ji)(ji)理念和技術，具有良好(hao) 的(de)操縱性和舒適性、維修、操作方便；顔色(se)搭配簡潔明快(kuai)，豪(hao)華大(da)方的(de)外(wai)(wai)觀設計(ji)(ji)(ji)，性價比(bi)極高，是(shi)您較佳(jia)的(de)選(xuan)擇。
整車特點
采用國(guo)際流(liu)(liu)行的的大圓弧、流(liu)(liu)線型(xing)、曲面(mian)造型(xing)，外(wai)形美觀(guan)、大方；精心設計的車(che)身結構,使用大功(gong)率的起(qi)升(sheng)電機(ji)和行走電機(ji)，使整(zheng)車(che)操縱靈活，爬坡(po)性(xing)能強。
采用(yong)新的后輪驅動方式，蓄電池沉置于車架底部(bu)，大(da)大(da)降低(di)了整車的重心(xin)，穩(wen)定(ding)性極好。
采用整(zheng)車(che)(che)變軸距的(de)設計(ji)理念，大(da)大(da)降小了轉彎半徑，使整(zheng)車(che)(che)使用場地(di)更廣，操縱更靈(ling)活。
電(dian)機具用(yong)再生(sheng)制動和下坡能量回收反充電(dian)功能，延長了蓄電(dian)池(chi)的使用(yong)時(shi)間(jian)和壽命。
CAN總(zong)線技術，減少布(bu)線，保證通(tong)迅信號傳遞可靠性。
