1. 后輪(lun)雙(shuang)輪(lun)轉向設計，可(ke)以(yi)讓駕駛者充分(fen)享用(yong)該車的(de)操縱靈活性,同時可(ke)以(yi)讓您大限(xian)度的(de)縮小(xiao)通道尺(chi)寸(cun)， 提高(gao)倉儲空(kong)間的(de)有效利用(yong)率(lv).

2. 前(qian)輪(lun)雙交流電機(ji)驅動，使(shi)得該車(che)具(ju)有優異(yi)的(de)爬(pa)坡性(xing)能，其滿(man)載大爬(pa)坡能力可(ke)以達(da)到(dao)15%

3. 整(zheng)車全交流(liu)系統(tong),制動、減速(su)能量回收(shou)設計(ji)，讓您在一次充(chong)電后可以有超出25%的(de)延(yan)長工作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制(zhi)動(dong)功能，使車輛可以(yi)節(jie)約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的(de)平(ping)衡(heng)重塊設計,可以(yi)為您提供更好的(de)爬坡(po)、轉彎(wan)安(an)全性(xing)能，以(yi)充分保障快速(su)工作時駕駛者、 車(che)輛和貨物的(de)安(an)全.

6. 叉車(che)(che)坡(po)道臨時停車(che)(che)釆(bian)用電控自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)和腳制動(dong)(dong)的雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)(che)輛在(zai)坡(po)道停車(che)(che)提供大限度的安全保(bao)障(zhang).

7. 電子換(huan)向手柄(bing)可以(yi)保(bao)證(zheng)車(che)輛在(zai)緊急情況下緊急反向行使(shi)，以(yi)提供車(che)輛在(zai)緊急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組(zu)合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高了夜間(jian)作業的安全性

• 可靠的傳(chuan)動(dong)系統(tong)，低噪聲，效率高(gao)。整車(che)兩 套驅(qu)動(dong)系統(tong)，爬坡能力強。搬(ban)運效率高(gao)。

• 全(quan)塑封儀表架(jia)，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)(fang)。可(ke)調 式(shi)方(fang)(fang)向盤(pan)，方(fang)(fang)便駕駛員(yuan)找(zhao)到佳(jia)駕駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)空間，人機工(gong)程設(she)計的合理空間 布局，使駕駛(shi)員長時間工(gong)作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向輪，行(xing)駛平(ping)穩，整車(che)震動小。 轉角可達到180° ,使得(de)整車(che)轉彎(wan)半徑最小化，充分提高了叉車(che)在狹窄環境中的作業能力(li)。

• 合(he)理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各種蓄(xu)電池叉(cha)車的(de)數(shu) 據，駕駛(shi)員更清楚的(de)了解叉(cha)車的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大(da)容量的蓄電池，可使叉(cha)車工作時間更長久。 重新(xin)設(she)計(ji)的加液口防止充電時電解液溢(yi)出， 保持蓄電池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減(jian)少維修和保養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安全(quan)帶(dai)、減(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾角可(ke)調的(de) 人機(ji)(ji)工(gong)程學座椅(yi)，安全(quan)舒(shu)適，減(jian)輕駕駛員長時 間工(gong)作帶(dai)來的(de)疲勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開關(guan)(guan)及 緊急斷(duan)電開關(guan)(guan)技(ji)術(shu)，符合國(guo)際標準。司機(ji)(ji)離開 座椅(yi)超(chao)過設定時間后(hou)，工(gong)作電機(ji)(ji)自動關(guan)(guan)閉，防 止沒(mei)有必要的(de)電源消耗，安全(quan)節能。