變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核(he)心(xin)部件全(quan)部為(wei)合力自制，其(qi)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設備(bei)在國(guo)(guo)內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)關鍵部件采(cai)用(yong)(yong)進(jin)口(kou)件，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)總成故(gu)障率低，國(guo)(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中質量較好；采(cai)用(yong)(yong)整體(ti)(ti)式機罩(zhao)，外觀美觀，內(nei)部框架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用新(xin)型雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作(zuo)方便；

配置鑄造轉向(xiang)橋，防(fang)水防(fang)塵(chen)，提高了轉動連接(jie)件的壽命和可靠性；

采(cai)用寬(kuan)視(shi)野(ye)門架，視(shi)野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼，截面(mian)大，整(zheng)體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維(wei)護(hu)周期長，并能更好的適應(ying)粉(fen)塵大等惡劣(lie)工作環境；

上車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證(zheng)叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員(yuan)上下車(che)安全(quan)；

方向(xiang)盤、座椅、儀表架等人(ren)機工程尺寸合理，駕(jia)駛員的操作(zuo)舒適，司(si)機視野開闊(kuo)；

轉向橋與車架連接采用減振橡(xiang)膠墊(dian)支撐(cheng)，降低整車振動，提高操作者舒適性；

機罩開(kai)啟角度可達80°，大大改善了(le)維修操作方便性；

采用新型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)的(de)開啟靈活性和可靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉車屬于(yu)起重運輸機(ji)械，廣泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等(deng)進(jin)行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)和(he)搬運，在配備其(qi)他(ta)工作屬具以(yi)后，還(huan)能用于(yu)散堆狀貨物和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成件貨物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)作業。