1. 后輪雙(shuang)輪轉向設計，可以(yi)(yi)讓駕駛(shi)者充分享用該車(che)的操縱靈活性,同時可以(yi)(yi)讓您大限(xian)度的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的有效(xiao)利用率.

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動，使得該車具(ju)有(you)優異的(de)爬坡(po)性能(neng)，其滿載大爬坡(po)能(neng)力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車全交流(liu)系統,制(zhi)動、減(jian)速能量(liang)回收設計，讓您在一次充電(dian)后(hou)可以有超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能，使車輛可(ke)以節(jie)約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心的平衡重塊設計,可以(yi)為您提(ti)供(gong)更好的爬坡、轉(zhuan)彎安全(quan)性能，以(yi)充分保障快速(su)工(gong)作時駕駛者、 車輛和貨物的安全(quan).

6. 叉(cha)車(che)坡道臨時(shi)停(ting)車(che)釆用電控自動制動和腳制動的雙保險方法，為車(che)輛(liang)在坡道停(ting)車(che)提供大限度的安全保障.

7. 電子換向手柄可以保證(zheng)車(che)輛在(zai)緊急情(qing)況下緊急反向行使，以提(ti)供車(che)輛在(zai)緊急情(qing)況下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大(da)燈、前(qian)轉向燈、后(hou)組合燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業的安全性

• 可(ke)靠(kao)的傳動系(xi)統，低(di)噪(zao)聲，效率(lv)高(gao)。整車(che)兩 套驅動系(xi)統，爬坡能力(li)強。搬運效率(lv)高(gao)。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔明了(le)，美(mei)觀大(da)方。可(ke)調 式方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位(wei)置。

• 寬敞(chang)的(de)操作空(kong)間(jian)，人機(ji)工程(cheng)設(she)計的(de)合理空(kong)間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作也(ye)不感到疲勞。

• 加(jia)(jia)大加(jia)(jia)寬的(de)轉向輪(lun)，行駛平穩，整車(che)震動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使得(de)整車(che)轉彎半徑(jing)最小(xiao)化，充分提高了叉車(che)在狹窄環境中的(de)作(zuo)業能力。

• 合(he)理的門架和驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可(ke)顯示(shi)各種蓄電池叉車的數(shu) 據，駕駛(shi)員更清楚的了解叉車的工作狀態。

• 大容量的蓄電池，可使(shi)叉車工(gong)作時(shi)間(jian)更長久。 重新設計的加液(ye)口防止(zhi)充電時(shi)電解液(ye)溢出， 保持蓄電池表面干(gan)燥。

• 進口(kou)電控，工作(zuo)可靠，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減震裝置、靠背(bei)傾角可調的 人(ren)機工程學座(zuo)椅，安全舒適，減輕駕(jia)駛員(yuan)長(chang)時 間工作(zuo)帶(dai)來的疲勞。座(zuo)椅下(xia)方應用座(zuo)椅開(kai)關及 緊(jin)急斷電(dian)開(kai)關技術(shu)，符合(he)國際標準。司(si)機離開(kai) 座(zuo)椅超過設定時間后，工作(zuo)電(dian)機自動關閉，防 止沒有(you)必要的電(dian)源消耗，安全節能。