變(bian)速箱、驅(qu)動橋等核心(xin)部(bu)(bu)件全部(bu)(bu)為合力自制(zhi)，其箱體(ti)制(zhi)造(zao)和組裝設備在(zai)國內出色，箱體(ti)內關(guan)鍵部(bu)(bu)件采(cai)用進口件，箱體(ti)總成故障率低，國產箱體(ti)中質量較(jiao)好；采(cai)用整體(ti)式機罩(zhao)，外(wai)觀美觀，內部(bu)(bu)框架筋板(ban)結構，強度大，質量可靠；

采用(yong)新型雙螺紋方(fang)向(xiang)盤調(diao)整機(ji)構(gou),鎖緊牢固(gu)，操作方(fang)便；

配置鑄造(zao)轉向(xiang)橋，防(fang)水防(fang)塵，提(ti)高了轉動連接件的壽命和可靠性；

采用寬(kuan)視(shi)野(ye)門架，視(shi)野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截(jie)面大，整體結構(gou)堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器(qi)，維(wei)護(hu)周期長，并能更好的適(shi)應粉塵大(da)等惡劣(lie)工作環(huan)境；

上(shang)車(che)踏板改用鋁質(zhi)防滑踏板，保證叉(cha)車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上(shang)下車(che)安全；

方向盤(pan)、座(zuo)椅、儀表架等人機工程尺寸合理，駕駛員(yuan)的操作舒適，司機視(shi)野開(kai)闊；

轉(zhuan)向橋與車架(jia)連(lian)接采用減振橡膠墊支撐(cheng)，降低(di)整車振動(dong)，提(ti)高操(cao)作者舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了維修操作(zuo)方(fang)便性；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩的(de)開啟靈活性和(he)可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于(yu)(yu)起(qi)重運輸機(ji)械，廣泛用于(yu)(yu)工(gong)廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬運，在(zai)配備其他(ta)(ta)工(gong)作屬具以后，還能用于(yu)(yu)散堆(dui)狀貨(huo)物(wu)和(he)非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的其他(ta)(ta)成(cheng)件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸作業。