1. 后輪雙輪轉向設(she)計，可(ke)以(yi)讓駕駛者(zhe)充分享用(yong)該(gai)車(che)的(de)(de)操縱靈活性,同時可(ke)以(yi)讓您大限(xian)度的(de)(de)縮小通道(dao)尺寸， 提高倉儲空間的(de)(de)有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得(de)該車具有優異的爬坡性能，其(qi)滿載大爬坡能力可以達(da)到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能(neng)量回收設計，讓您在一(yi)次充電后可以有超出25%的延長(chang)工作時間(jian).

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛(liang)可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重(zhong)心(xin)的平衡重(zhong)塊設計(ji),可以(yi)為您提供(gong)更好的爬坡、轉彎安(an)(an)全性(xing)能，以(yi)充分保(bao)障快速工作(zuo)時駕駛者、 車輛和貨物的安(an)(an)全.

6. 叉(cha)車(che)(che)坡道臨時停車(che)(che)釆用電控自動制動和腳(jiao)制動的雙保險方法，為車(che)(che)輛在(zai)坡道停車(che)(che)提供(gong)大限度(du)的安全保障.

7. 電子(zi)換向手柄可以(yi)保證車輛(liang)在緊急(ji)(ji)情況下緊急(ji)(ji)反向行使，以(yi)提供車輛(liang)在緊急(ji)(ji)情況下的(de)安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向(xiang)燈、后組合燈、警(jing)示燈作為(wei) 標配，提(ti)高了夜間作業的安全性(xing)

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲，效率高(gao)。整車兩(liang) 套驅(qu)動系統(tong)，爬坡(po)能力強。搬運(yun)效率高(gao)。

• 全塑封(feng)儀(yi)表架(jia)，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)(fang)。可調 式方(fang)(fang)向(xiang)盤，方(fang)(fang)便駕駛(shi)員(yuan)找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空(kong)間，人機工程(cheng)設(she)計的合理空(kong)間 布局，使駕駛員(yuan)長時間工作也(ye)不感到疲勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬(kuan)的(de)轉向輪，行(xing)駛平穩(wen)，整車震動小。 轉角可達(da)到180° ,使得整車轉彎半(ban)徑最(zui)小化，充分(fen)提高了叉車在(zai)狹窄環境中的(de)作業能力。

• 合(he)理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總線儀表，可顯(xian)示(shi)各(ge)種蓄電池叉車的(de)數 據，駕駛員更清(qing)楚的(de)了解叉車的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大(da)容量的蓄(xu)電池，可使叉車工作時間更長久。 重新設計(ji)的加液口防止充電時電解液溢(yi)出， 保持(chi)蓄(xu)電池表面干(gan)燥。

• 進口電控(kong)，工作可(ke)靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶扶手(shou)、安(an)全帶、減(jian)震裝置、靠背傾角可調的(de) 人機工(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安(an)全舒(shu)適，減(jian)輕駕駛員長時(shi) 間工(gong)作帶來(lai)的(de)疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關及 緊急斷電開(kai)關技術，符合(he)國(guo)際標準。司機離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超過設定時(shi)間后，工(gong)作電機自動關閉，防(fang) 止沒(mei)有必(bi)要的(de)電源消耗，安(an)全節能(neng)。