變速箱、驅動橋(qiao)等核(he)心部(bu)件全(quan)部(bu)為合力自制，其(qi)箱體(ti)(ti)(ti)制造和組裝設備在國內(nei)出色，箱體(ti)(ti)(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)進口件，箱體(ti)(ti)(ti)總(zong)成故障率低，國產(chan)箱體(ti)(ti)(ti)中質量(liang)較好；采(cai)(cai)用(yong)整體(ti)(ti)(ti)式機(ji)罩(zhao)，外觀美觀，內(nei)部(bu)框(kuang)架筋板結構，強度大，質量(liang)可靠(kao)；

采用新型雙螺紋方(fang)向盤調整機(ji)構,鎖(suo)緊牢(lao)固(gu)，操作方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋(qiao)，防水防塵，提高了轉(zhuan)動連接(jie)件(jian)的壽(shou)命和可靠性；

采用(yong)寬視野(ye)門(men)架(jia)，視野(ye)寬闊，自主(zhu)zhuanli技術槽(cao)鋼，截面大，整體(ti)結構(gou)堅固(gu)；

采用鐵殼大(da)空濾(lv)器，維護周期長，并能更(geng)好的適(shi)應粉(fen)塵大(da)等惡劣工作環境；

上車踏板改用(yong)鋁質防滑踏板，保證叉車駕(jia)駛室駕(jia)駛人(ren)員上下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀表(biao)架等人機(ji)(ji)工程(cheng)尺(chi)寸合理(li)，駕駛員的操作舒適，司機(ji)(ji)視野開闊；

轉(zhuan)向橋與車架連接(jie)采用減振橡膠墊支(zhi)撐，降低整車振動(dong)，提高操作者舒適性(xing)；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維(wei)修(xiu)操作方便(bian)性；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提(ti)高機(ji)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運(yun)輸(shu)機械，廣(guang)泛(fan)用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)的裝(zhuang)卸和搬(ban)運(yun)，在配(pei)備其他(ta)工(gong)作屬具以(yi)后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和非包裝(zhuang)的其他(ta)成(cheng)件貨(huo)物(wu)(wu)的裝(zhuang)卸作業。