FE3R16AC系(xi)列三支點后驅(qu)蓄電池平(ping)衡式叉車(che):整機設(she)(she)計(ji)(ji)以人機工(gong)程學為主導 思想,采用新潮流的(de)外(wai)觀設(she)(she)計(ji)(ji),融合國際先進的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理念和技(ji)術,具有良好 的(de)操(cao)縱性(xing)和舒適性(xing)、維修、操(cao)作方便(bian);顔色搭配簡潔明快(kuai),豪華大方的(de)外(wai)觀設(she)(she)計(ji)(ji),性(xing)價比極高,是(shi)您較佳的(de)選(xuan)擇(ze)。
整車特點
采用國際(ji)流行的(de)(de)的(de)(de)大圓弧、流線型(xing)、曲面(mian)造型(xing),外形美觀、大方;精心(xin)設計(ji)的(de)(de)車身(shen)結構(gou),使(shi)用大功率(lv)的(de)(de)起升電機(ji)和行走電機(ji),使(shi)整車操(cao)縱(zong)靈活,爬坡性(xing)能強(qiang)。
采(cai)用新的后輪驅動方式,蓄電池沉置(zhi)于車(che)架(jia)底部,大大降低了整車(che)的重心,穩(wen)定性極(ji)好。
采(cai)用整車變軸距的(de)設計理念,大大降(jiang)小了(le)轉彎半徑,使整車使用場地更廣,操縱更靈活。
電(dian)機具用再生制動(dong)和下(xia)坡能(neng)(neng)量回收(shou)反充電(dian)功能(neng)(neng),延長(chang)了蓄電(dian)池的使(shi)用時間(jian)和壽(shou)命。
CAN總線技(ji)術,減少布線,保證通迅(xun)信號傳遞可(ke)靠性。