1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設(she)計，可(ke)(ke)以讓(rang)駕駛者充分享(xiang)用(yong)該車(che)的操縱靈(ling)活性,同(tong)時可(ke)(ke)以讓(rang)您大限度的縮(suo)小通道尺(chi)寸， 提高倉儲空間的有(you)效(xiao)利(li)用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流(liu)電機驅(qu)動(dong)，使得(de)該車具有優(you)異的(de)爬坡性(xing)能，其滿載大(da)爬坡能力可以(yi)達到15%

3. 整車全交流(liu)系(xi)統,制動(dong)、減速能量回收(shou)設計，讓(rang)您在一次充電(dian)后(hou)可以有(you)超出25%的延長工(gong)作時間(jian).

4. 驅動系(xi)統帶再生制動功(gong)能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設(she)計,可以(yi)為您提(ti)供更好的(de)爬坡(po)、轉彎安全性能(neng)，以(yi)充分保障快速(su)工(gong)作時駕駛(shi)者、 車(che)輛和貨物(wu)的(de)安全.

6. 叉車(che)坡道臨(lin)時停(ting)車(che)釆用(yong)電控自(zi)動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的(de)雙保險(xian)方(fang)法，為車(che)輛在坡道停(ting)車(che)提供(gong)大限度(du)的(de)安全保障.

7. 電子換向(xiang)(xiang)手(shou)柄可以保證車(che)輛在緊急(ji)情況下緊急(ji)反向(xiang)(xiang)行使(shi)，以提供車(che)輛在緊急(ji)情況下的安(an)全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后(hou)組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高了夜間作業的(de)安全性

• 可(ke)靠(kao)的傳動系統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩 套驅動系統，爬坡能力強。搬運效率(lv)高。

• 全塑封(feng)儀表架(jia)，整潔(jie)明了，美(mei)觀大方(fang)。可調 式(shi)方(fang)向盤，方(fang)便駕駛(shi)員找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬(kuan)敞(chang)的操作空間(jian)，人(ren)機工(gong)(gong)程設計的合(he)理(li)空間(jian) 布局，使駕駛(shi)員長時間(jian)工(gong)(gong)作也不感到疲勞(lao)。

• 加大(da)加寬的轉向輪，行駛(shi)平穩(wen)，整(zheng)車震(zhen)動小(xiao)。 轉角可(ke)達(da)到180° ,使得整(zheng)車轉彎半徑(jing)最小(xiao)化，充(chong)分提高(gao)了叉車在狹窄環境中(zhong)的作業能力。

• 合理的門架和驅動布(bu)局(ju)

• 智(zhi)能總線(xian)儀(yi)表，可顯示(shi)各種蓄(xu)電(dian)池叉車的數 據(ju)，駕駛員更清楚的了解(jie)叉車的工作狀態。

• 大容量的(de)蓄電池，可使(shi)叉車工(gong)作時(shi)間更長久。 重新設(she)計的(de)加液(ye)口防止充電時(shi)電解液(ye)溢出， 保持蓄電池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)全(quan)帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠背傾角可調的 人機(ji)工(gong)(gong)程學(xue)座(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒適，減輕(qing)駕(jia)駛員長時(shi) 間(jian)工(gong)(gong)作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)椅(yi)下方(fang)應用座(zuo)椅(yi)開關及(ji) 緊(jin)急斷(duan)電開關技術，符合(he)國(guo)際標準。司機(ji)離(li)開 座(zuo)椅(yi)超過設定時(shi)間(jian)后(hou)，工(gong)(gong)作電機(ji)自動關閉，防(fang) 止(zhi)沒(mei)有必(bi)要(yao)的電源消(xiao)耗，安(an)全(quan)節能(neng)。