全(quan)懸浮(fu)減震(zhen)設(she)計和(he)動(dong)力(li)系(xi)統震(zhen)動(dong)傳(chuan)遞的(de)(de)優化設(she)計,降低(di)整車(che)震(zhen)動(dong),減輕駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)疲勞強度(du)。優化的(de)(de)吸音隔(ge)噪設(she)計,降低(di)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)耳邊(bian)噪音。
優(you)化(hua)的(de)散熱(re)系統,冷卻性(xing)能大幅提升,從(cong)而(er)提高變速箱、發動機等(deng)關鍵部件(jian)的(de)可靠性(xing)。
匹(pi)配強(qiang)勁動力,低排(pai)放發動機,承(cheng)載能力強(qiang),爬坡速(su)度(du)快, 負荷(he)傳感液壓系統,起升(sheng)速(su)度(du)快,作業效率高。
核心結構件增強優(you)化設計,強度(du)大幅(fu)度(du)提高(gao)(gao),智能換擋(dang)(dang)技術防止二(er)擋(dang)(dang)起步(bu),提高(gao)(gao)變速箱壽命(ming)。
智能換擋系統,操作簡便。
車(che)體內部空(kong)(kong)間(jian)增大(da)設計以及大(da)機罩開啟(qi)角度(du),便于檢(jian)查和維(wei)護提供更加寬敞的作業空(kong)(kong)間(jian)。