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FE3R16AC系(xi)列三支點(dian)后(hou)驅蓄電(dian)池平衡式叉車:整機設計以(yi)人機工程學為主(zhu)導 思想，采用(yong)新(xin)潮流的(de)外(wai)觀(guan)設計，融合國(guo)際先進的(de)設計理念和(he)技術，具有良好 的(de)操(cao)縱性(xing)(xing)和(he)舒適性(xing)(xing)、維修、操(cao)作方(fang)便；顔(yan)色搭配簡潔明快，豪華大方(fang)的(de)外(wai)觀(guan)設計，性(xing)(xing)價(jia)比(bi)極高，是您(nin)較佳的(de)選擇(ze)。
整車特點
采用國(guo)際(ji)流行的(de)的(de)大圓弧、流線型、曲面造型，外形美觀、大方；精心(xin)設計的(de)車身結構,使用大功(gong)率(lv)的(de)起升(sheng)電(dian)(dian)機和行走電(dian)(dian)機，使整車操縱(zong)靈活，爬坡性能強。
采用新的(de)后輪驅動方(fang)式，蓄電(dian)池(chi)沉(chen)置于車架底部，大(da)大(da)降低(di)了整車的(de)重心，穩定性極好(hao)。
采(cai)用整車變軸距的設計理(li)念(nian)，大大降小了轉彎(wan)半(ban)徑，使整車使用場地更廣，操縱更靈活。
電機具(ju)用(yong)再生制動和下坡能量回(hui)收反充(chong)電功能，延長了蓄電池的(de)使(shi)用(yong)時間(jian)和壽命。
CAN總線(xian)技術，減(jian)少布線(xian)，保證通(tong)迅(xun)信號傳遞可(ke)靠性。
