變速(su)箱(xiang)(xiang)、驅動橋等(deng)核心部(bu)件(jian)全部(bu)為合(he)力自制，其(qi)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設備在國內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)關(guan)鍵部(bu)件(jian)采用進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)總成故障率低(di)，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)質量較好；采用整(zheng)體(ti)(ti)式機(ji)罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)框架筋(jin)板結(jie)構，強(qiang)度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤(pan)調整機(ji)構,鎖(suo)緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵，提高了(le)轉(zhuan)動連接件的(de)壽(shou)命和可靠性(xing)；

采用寬(kuan)視(shi)野(ye)門架，視(shi)野(ye)寬(kuan)闊(kuo)，自主(zhu)zhuanli技術槽(cao)鋼，截面大，整(zheng)體結構堅(jian)固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期長(chang)，并能更好的(de)適應粉塵(chen)大(da)等(deng)惡(e)劣工作(zuo)環(huan)境；

上車(che)踏(ta)板改用鋁質防滑(hua)踏(ta)板，保證叉車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人(ren)員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架等人機工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機視野(ye)開闊；

轉向橋與車架連接(jie)采用(yong)減振(zhen)橡膠墊(dian)支撐，降(jiang)低(di)整(zheng)車振(zhen)動，提高操作者(zhe)舒適性；

機罩(zhao)開(kai)啟角度可達80°，大大改善(shan)了維修操作方便性；

采用新(xin)型機(ji)(ji)罩鎖扣機(ji)(ji)構, 提(ti)高機(ji)(ji)罩的開(kai)啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內(nei)燃平(ping)衡重(zhong)式叉車(che)屬于起重(zhong)運(yun)輸機械(xie)，廣泛用于工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口(kou)等進行成件包裝(zhuang)貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備(bei)其他(ta)工作屬具(ju)以后，還能用于散堆(dui)狀貨(huo)(huo)物和非包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸作業。