FE3R16AC系列三支點后(hou)驅蓄(xu)電池平衡式(shi)叉車:整(zheng)機設(she)計(ji)(ji)以人機工程學為主導 思(si)想，采用新潮流的(de)外觀設(she)計(ji)(ji)，融(rong)合國際先進的(de)設(she)計(ji)(ji)理念(nian)和(he)技術(shu)，具有良好 的(de)操縱(zong)性(xing)和(he)舒(shu)適性(xing)、維(wei)修、操作方(fang)便；顔色(se)搭(da)配簡潔明(ming)快，豪華大方(fang)的(de)外觀設(she)計(ji)(ji)，性(xing)價比極高，是您(nin)較佳的(de)選擇(ze)。

整車特點

• 采用國際流(liu)(liu)行的(de)的(de)大圓弧、流(liu)(liu)線型(xing)、曲(qu)面造型(xing)，外形美觀、大方；精心(xin)設計的(de)車身(shen)結構,使(shi)用大功(gong)率的(de)起升(sheng)電機和(he)行走電機，使(shi)整車操縱靈活，爬坡性能(neng)強(qiang)。

• 采用新的(de)后輪(lun)驅動方式，蓄電池沉置于車架底部，大(da)大(da)降低了整(zheng)車的(de)重心，穩(wen)定性極好(hao)。

• 采用(yong)整(zheng)車變軸距的設計理念(nian)，大大降小了轉彎(wan)半徑，使整(zheng)車使用(yong)場地更(geng)廣(guang)，操(cao)縱更(geng)靈活。

• 電(dian)機具用(yong)再生制動和下坡能(neng)(neng)量回收(shou)反充電(dian)功(gong)能(neng)(neng)，延長了(le)蓄電(dian)池(chi)的使(shi)用(yong)時間和壽(shou)命(ming)。

• CAN總線(xian)技術，減少布線(xian)，保證(zheng)通迅信號(hao)傳遞(di)可靠性。

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