1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設(she)計，可以(yi)讓駕駛者(zhe)充分享用(yong)該車的操縱靈活性,同時可以(yi)讓您大(da)限度的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效利用(yong)率(lv).

2. 前輪雙交流電機驅動(dong)，使得該車具有優(you)異的爬坡(po)性能，其滿載大爬坡(po)能力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量回收設計，讓您在一次(ci)充電后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功(gong)能(neng)，使車輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低(di)置(zhi)蓄電池、低(di)重心的平衡重塊設計,可(ke)以為您提供更好的爬(pa)坡、轉(zhuan)彎安(an)(an)全(quan)性能(neng)，以充分保障快速工(gong)作時駕駛者、 車輛(liang)和(he)貨物(wu)的安(an)(an)全(quan).

6. 叉(cha)車坡(po)道臨(lin)時(shi)停車釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的雙保險方(fang)法，為車輛在坡(po)道停車提(ti)供大限度的安全保障.

7. 電子換向手柄可(ke)以保證車輛在緊(jin)急(ji)情況下緊(jin)急(ji)反向行使，以提供車輛在緊(jin)急(ji)情況下的安全(quan)操(cao)作(zuo).

整車特點

• 前(qian)(qian)大燈(deng)、前(qian)(qian)轉(zhuan)向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為(wei) 標配，提高(gao)了夜間作業(ye)的安全(quan)性

• 可靠的傳動系統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩 套驅(qu)動系統，爬坡(po)能力強。搬運效率(lv)高。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔明了，美(mei)觀(guan)大方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛(shi)員找(zhao)到佳(jia)駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)，人機工(gong)程設計的合理空間(jian) 布局(ju)，使(shi)駕(jia)駛員(yuan)長時間(jian)工(gong)作(zuo)也不感到疲(pi)勞。

• 加大加寬的轉向輪，行駛平穩，整車(che)(che)震動小(xiao)。 轉角(jiao)可達到180° ,使得整車(che)(che)轉彎(wan)半徑最小(xiao)化，充分提高(gao)了叉車(che)(che)在狹窄環境(jing)中(zhong)的作(zuo)業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智(zhi)能總線儀表，可顯示(shi)各(ge)種蓄電(dian)池叉車的(de)數(shu) 據，駕駛員更(geng)清楚的(de)了解(jie)叉車的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大容量的(de)蓄電(dian)池(chi)，可使叉車工(gong)作(zuo)時(shi)間更(geng)長久。 重(zhong)新(xin)設(she)計的(de)加液口(kou)防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出， 保(bao)持蓄電(dian)池(chi)表面干(gan)燥。

• 進口電(dian)控(kong)，工作可靠，減少維修和保養成本(ben)。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減(jian)(jian)震裝置、靠背(bei)傾角可(ke)調的 人機(ji)(ji)工(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安全舒(shu)適，減(jian)(jian)輕駕駛員長時 間工(gong)作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開關(guan)(guan)及 緊(jin)急斷(duan)電開關(guan)(guan)技術，符合國(guo)際標準。司機(ji)(ji)離開 座(zuo)椅(yi)超過設(she)定時間后，工(gong)作電機(ji)(ji)自動關(guan)(guan)閉，防 止沒有必要的電源消(xiao)耗，安全節(jie)能。