整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流(liu)液壓(ya)系統技(ji)術，作業效率高，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家聯合(he)開發的合(he)力(li)(li)叉(cha)車專用電控技術，使(shi)整(zheng)機(ji)動力(li)(li)具有較好性(xing)能表現；

采(cai)用帶有(you)安(an)全濾芯的9寸大空濾，并配有(you)電子壓力報警器(qi)，在保證發動機進(jin)氣量(liang)的基礎上更加安(an)全、可靠；

采用分(fen)體式散(san)熱(re)(re)器(qi)，具有更好的散(san)熱(re)(re)效果，整機(ji)熱(re)(re)平衡可靠(kao)；

標配真空(kong)助力制(zhi)動系統，采用汽車上先(xian)進(jin)的真空(kong)助力器結構，能防止灰塵進(jin)入制(zhi)動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統以及廣角后視鏡(jing)，駕駛員具有良好的視野；

方向盤雙螺(luo)紋調整機構(gou)，操作方便；

配(pei)備(bei)帶(dai)有(you)液晶(jing)屏的CAN總(zong)線儀表，駕駛(shi)員可通過(guo)液晶(jing)屏實(shi)時了解發(fa)動機狀態；

采用優化的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟(qi)靈(ling)活(huo)、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端(duan)部采用半軸密(mi)封技(ji)術，齒輪(lun)油密(mi)封可靠(kao)，同時(shi)售后維修(xiu)成本(ben)低；

采用集成(cheng)模塊化電器盒，防護(hu)等(deng)級(ji)可達IP56，電氣(qi)系統(tong)具有(you)很好的(de)的(de)安(an)全性(xing)以及維護(hu)方便(bian)性(xing)；

采用(yong)雙唇口密封墊(dian)，燃油(you)箱密封可靠(kao)；

采(cai)用優質動(dong)力，配備發(fa)(fa)動(dong)機電控技(ji)術，能(neng)夠多(duo)方位的(de)保護(hu)發(fa)(fa)動(dong)機，保障(zhang)發(fa)(fa)動(dong)機安全運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加油蓋及(ji)自鎖式機(ji)罩(zhao)氣彈簧等安全(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)(you)器、液壓回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器采用外置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開(kai)啟角(jiao)度大(da)，為(wei)檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。

K系列(lie)5-7噸柴油(you)平衡重式叉車廣泛(fan)用(yong)于工(gong)廠、倉(cang)庫、車站、碼(ma)頭(tou)、港口等進行成(cheng)(cheng)件(jian)(jian)包(bao)(bao)裝貨物的(de)(de)裝卸(xie)和(he)搬運，在配備(bei)其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用(yong)于散堆(dui)狀(zhuang)貨物和(he)非包(bao)(bao)裝的(de)(de)其他(ta)成(cheng)(cheng)件(jian)(jian)貨物的(de)(de)裝卸(xie)作業。