變速(su)箱(xiang)、驅動橋等核(he)心部件全部為合力自制，其箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)制造和組(zu)裝(zhuang)設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)內關鍵部件采用(yong)進口(kou)件，箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)中質(zhi)量較好；采用(yong)整體(ti)(ti)(ti)式機(ji)罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部框(kuang)架筋板結構，強(qiang)度大，質(zhi)量可靠；

采用(yong)新(xin)型雙螺紋方向盤(pan)調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄(zhu)造轉向橋，防(fang)水(shui)防(fang)塵，提高了轉動連接件(jian)的(de)壽命和可(ke)靠(kao)性(xing)；

采用寬視(shi)野(ye)(ye)門(men)架，視(shi)野(ye)(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體(ti)結構堅固(gu)；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長，并能更(geng)好(hao)的(de)適應粉塵大等(deng)惡劣(lie)工作(zuo)環(huan)境；

上(shang)車(che)踏(ta)板改用鋁質(zhi)防滑踏(ta)板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員上(shang)下車(che)安(an)全(quan)；

方(fang)向(xiang)盤、座(zuo)椅、儀表架等人機工程尺寸(cun)合(he)理，駕駛(shi)員的操作舒(shu)適，司機視野開闊；

轉(zhuan)向(xiang)橋與車(che)架連接采用減振橡膠墊支撐(cheng)，降低(di)整車(che)振動，提高操作者舒適性；

機(ji)罩開(kai)啟角(jiao)度可達80°，大(da)大(da)改(gai)善了維修操作方(fang)便性；

采(cai)用新型機(ji)罩鎖扣(kou)機(ji)構, 提(ti)高機(ji)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平(ping)衡(heng)重式叉車(che)屬(shu)于(yu)(yu)起重運輸(shu)機械(xie)，廣泛用(yong)(yong)于(yu)(yu)工廠(chang)、倉庫、車(che)站、碼(ma)頭、港口等(deng)進行成(cheng)件包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配備其他(ta)工作(zuo)屬(shu)具以后，還能(neng)用(yong)(yong)于(yu)(yu)散堆狀貨(huo)物和非(fei)包裝(zhuang)的(de)(de)(de)其他(ta)成(cheng)件貨(huo)物的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。