品名：三菱叉車剎車總泵/叉(cha)車制(zhi)動(dong)總泵

配(pei)件(jian)類(lei)型：三菱(ling)叉車(che)原廠正品(pin)

產品(pin)類(lei)型(xing)：發動機系(xi)統配件

適用車型(xing)：三菱叉(cha)車S4S/S4E發動機，1.8、2、2.5、3噸(dun)叉(cha)車通用

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉(cha)車(che)剎(cha)車(che)總泵結(jie)構(gou)：油壓式剎(cha)車(che)總泵主要由上(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)活(huo)塞，下(xia)腔(qiang)(qiang)(qiang)活(huo)塞，推桿，滾(gun)輪，平衡(heng)彈簧，回位彈簧（上(shang)下(xia)腔(qiang)(qiang)(qiang)），上(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)閥門，下(xia)腔(qiang)(qiang)(qiang)閥門，進(jin)氣(qi)口，出氣(qi)口，排氣(qi)口，通(tong)氣(qi)孔組(zu)成(cheng)。

叉車制動總泵工(gong)作原(yuan)理：

當叉車駕(jia)駛員(yuan)踩下腳踏板時，通過拉(la)伸拉(la)桿使拉(la)臂一端下壓(ya)平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將(jiang)排油(you)閥門關閉，打開進(jin)油(you)閥門，此時儲油(you)筒的壓(ya)縮剎(cha)車油(you)經進(jin)油(you)閥充入制(zhi)(zhi)動(dong)室，推(tui)動(dong)油(you)室活塞(sai)膜片使制(zhi)(zhi)動(dong)分泵左右推(tui)動(dong)從而實現車輪制(zhi)(zhi)動(dong)，從而達(da)到剎(cha)車效果(guo)。

構成：鑄鐵

工作溫(wen)度(du)：約(yue)-30至(zhi)+80度(du)以上

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨方式：快遞/物流

供(gong)應期(qi)限(xian)：現貨(huo)24小時內

技術分享：

叉車剎(cha)車總泵的安(an)裝及保養注意事項

1.新(xin)裝(zhuang)叉車剎車總(zong)泵(beng)/叉車制(zhi)動(dong)總(zong)泵(beng)時(shi)，應小心地將推(tui)桿裝(zhuang)入活(huo)(huo)塞凹(ao)槽(cao)內，請(qing)注意(yi)活(huo)(huo)塞與推(tui)桿的(de)同(tong)軸度。如是帶助力器的(de)總(zong)泵(beng)，調(diao)換前(qian)必須把前(qian)腔(qiang)活(huo)(huo)塞頂桿空深(shen)度進行測量，同(tong)舊的(de)制(zhi)動(dong)總(zong)泵(beng)一致(zhi)時(shi)，方可調(diao)換；

2.調換新的叉車剎車總(zong)泵/叉車制(zhi)動總(zong)泵后，必須把原制(zhi)動液徹底排凈，調換同一(yi)規格(ge)(ge)新的合格(ge)(ge)制(zhi)動液，盡量(liang)不要新舊混用或不同牌號的混用，否則會(hui)損(sun)壞制(zhi)動總(zong)泵；

3.將剎車油(you)加入(ru)油(you)杯(bei)要適量(liang)，踏剎車板(ban)，約2/3行程，來回(hui)數次，每次間隔5秒（因情況而定，可根(gen)據工作(zuo)經驗適當(dang)調整），盡量(liang)使(shi)總泵內腔充滿剎車油(you)，對于(yu)叉車來說這可以通過分泵調節(jie)；

4.在連接叉(cha)車(che)剎(cha)車(che)總(zong)泵/叉(cha)車(che)制動總(zong)泵壓管(guan)路時（請注意檢(jian)查(cha)剎(cha)車(che)油管(guan)接頭和總(zong)泵出口螺紋規格是否(fou)一致），必須檢(jian)查(cha)總(zong)泵與(yu)連接油管(guan)接頭密封處；

5.踏剎車板多次，每次間隔5秒（可根據工作經驗適當），并(bing)在(zai)總泵(beng)(beng)(beng)和(he)分泵(beng)(beng)(beng)的放(fang)(fang)氣(qi)螺釘處排(pai)盡泵(beng)(beng)(beng)內空(kong)氣(qi)至(zhi)無(wu)氣(qi)泡(pao)冒出為止，務必排(pai)凈(有的總泵(beng)(beng)(beng)上無(wu)放(fang)(fang)氣(qi)螺釘，可在(zai)分泵(beng)(beng)(beng)上排(pai)氣(qi))；

6.調整剎(cha)車(che)(che)片剎(cha)車(che)(che)鼓(gu)的間(jian)隙及(ji)總(zong)泵分(fen)泵的行(xing)程(cheng)，并(bing)在油杯內補充適量的剎(cha)車(che)(che)油；

7.調試(shi)總泵性能(neng)及(ji)油管連接確屬良好后，方可(ke)行駛。一定(ding)要安全(quan)合理化操作，及(ji)時進行保養(yang)，減(jian)少(shao)不(bu)必要的維(wei)修費(fei)用(yong)。

怎樣判(pan)斷叉(cha)車(che)剎車(che)總(zong)泵(beng)的好(hao)壞？

1、剎車(che)系統無漏油處，卻有(you)排不完的氣，證明是總泵故(gu)障(zhang)，出現(xian)內漏現(xian)象，應(ying)及時更(geng)換(huan)；

2、剎車系(xi)統無氣(qi)體(ti)無漏油，連續踩踏板卻始(shi)終(zhong)能踩到底，證明總泵回油，內部活塞(sai)皮碗老化損壞；

3、踩(cai)叉車(che)(che)剎(cha)車(che)(che)總(zong)(zong)(zong)泵/叉車(che)(che)制動(dong)總(zong)(zong)(zong)泵剎(cha)車(che)(che)時(shi)，當用力一直(zhi)踩(cai)住剎(cha)車(che)(che)總(zong)(zong)(zong)泵后(hou)剎(cha)車(che)(che)踏(ta)板會(hui)慢慢的自動(dong)下降，證明剎(cha)車(che)(che)總(zong)(zong)(zong)泵內部的活塞皮碗已經開始出現老(lao)化現象，發現后(hou)應(ying)當及時(shi)更換新件；

4、叉(cha)車剎車總(zong)泵(beng)/叉(cha)車制動總(zong)泵(beng)肉眼觀(guan)看到有明顯的(de)漏油現(xian)象，說明剎車總(zong)泵(beng)已經(jing)明顯的(de)出現(xian)老(lao)化(hua)現(xian)象，及時(shi)更(geng)換新件；

5、更換新總(zong)(zong)泵時應注意自(zi)由(you)行(xing)程(cheng)，行(xing)程(cheng)過(guo)大會(hui)造成(cheng)總(zong)(zong)泵油泵內部油量少，剎車自(zi)由(you)行(xing)程(cheng)過(guo)大，應該(gai)調整叉(cha)車剎車片距(ju)離和剎車總(zong)(zong)泵活塞桿距(ju)離來實(shi)現。

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