1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設(she)計，可(ke)(ke)以(yi)讓駕駛者充分享用(yong)該車的(de)操縱(zong)靈(ling)活性,同時可(ke)(ke)以(yi)讓您大限度的(de)縮小(xiao)通道尺寸， 提高倉(cang)儲空間的(de)有效利(li)用(yong)率.

2. 前輪雙交流電(dian)機驅動(dong)，使得該車具有優(you)異(yi)的爬(pa)坡性(xing)能，其滿載大爬(pa)坡能力可(ke)以達到15%

3. 整車全交流(liu)系統(tong),制動、減速(su)能量(liang)回(hui)收設計(ji)，讓您(nin)在(zai)一次充電后(hou)可(ke)以(yi)有超出25%的(de)延(yan)長工作時間.

4. 驅(qu)動系統帶(dai)再生制動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重心的(de)(de)平衡(heng)重塊設(she)計(ji),可以為您提供更(geng)好的(de)(de)爬(pa)坡、轉彎安(an)全性(xing)能，以充分保障快速工作時駕駛者、 車輛和(he)貨(huo)物的(de)(de)安(an)全.

6. 叉車(che)坡道臨(lin)時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和(he)腳制動(dong)的雙保險方法，為(wei)車(che)輛在坡道停車(che)提供(gong)大限度的安全保障.

7. 電(dian)子(zi)換向手柄可以(yi)保證車(che)輛在(zai)緊(jin)急情況下緊(jin)急反(fan)向行使，以(yi)提供車(che)輛在(zai)緊(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉(zhuan)向燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業的安全性

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲，效率(lv)高(gao)。整(zheng)車兩 套驅動系統(tong)，爬坡能力(li)強(qiang)。搬(ban)運效率(lv)高(gao)。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)(jia)駛員找到(dao)佳駕(jia)(jia)駛位置。

• 寬敞的(de)操作空(kong)間(jian)，人(ren)機工(gong)(gong)程設計的(de)合理空(kong)間(jian) 布局(ju)，使駕駛員長時(shi)間(jian)工(gong)(gong)作也不(bu)感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉向輪(lun)，行駛平穩(wen)，整車震動小。 轉角可達到180° ,使得整車轉彎半徑最(zui)小化，充(chong)分(fen)提高(gao)了叉(cha)車在狹窄環境中的作業(ye)能力。

• 合理的門架和驅動(dong)布局

• 智能總(zong)線儀表，可(ke)顯(xian)示各種蓄電池叉車的(de)數(shu) 據，駕駛員(yuan)更(geng)清楚的(de)了解叉車的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)池(chi)，可(ke)使叉車工作時(shi)間更長久。 重(zhong)新設計的加液(ye)(ye)口防止(zhi)充(chong)電(dian)時(shi)電(dian)解液(ye)(ye)溢出， 保持蓄(xu)電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進口電控(kong)，工(gong)作可(ke)靠，減少維修和保(bao)養成本(ben)。

• 帶(dai)扶手、安(an)全帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的 人機工(gong)(gong)程學(xue)座椅，安(an)全舒適，減輕駕駛員長時 間工(gong)(gong)作帶(dai)來(lai)的疲勞。座椅下方應用座椅開(kai)關(guan)及(ji) 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技術，符合(he)國際(ji)標準。司機離開(kai) 座椅超過設定時間后，工(gong)(gong)作電(dian)機自動(dong)關(guan)閉(bi)，防(fang) 止沒(mei)有必要的電(dian)源消耗，安(an)全節(jie)能。