整機性能：

采用負荷(he)傳感(gan)及(ji)雙泵合(he)流液壓系(xi)統技術，作(zuo)業效(xiao)率(lv)高，整機能耗低；

與發動機廠家(jia)聯合開(kai)發的合力叉(cha)車專用電控(kong)技術，使整機動力具(ju)有較好性能表現；

采用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電(dian)子壓(ya)力報警器，在保證發動(dong)機(ji)進(jin)氣量的基礎(chu)上更(geng)加安全、可靠；

采用(yong)分體(ti)式散熱(re)(re)器(qi)，具有更好的散熱(re)(re)效果，整機熱(re)(re)平(ping)衡可靠(kao)；

標(biao)配真空助力制(zhi)動系統，采用汽車上先(xian)進的真空助力器(qi)結(jie)構，能防(fang)止灰塵進入制(zhi)動總泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重(zhong)系統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的視(shi)野(ye)；

方(fang)向盤雙螺(luo)紋調(diao)整機構，操(cao)作方(fang)便(bian)；

配備帶(dai)有液(ye)晶(jing)屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通過(guo)液(ye)晶(jing)屏實時了解發動機狀態；

采用優(you)化的機罩鎖緊(jin)機構，機罩開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸密(mi)封(feng)技(ji)術，齒輪油密(mi)封(feng)可靠，同時售后(hou)維修成本(ben)低；

采用集成模塊(kuai)化電器盒，防護等級可(ke)達IP56，電氣系統(tong)具有很好的(de)的(de)安全(quan)性以及(ji)維護方便性；

采用雙唇口(kou)密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可(ke)靠；

采用(yong)優質動(dong)力，配(pei)備發(fa)(fa)動(dong)機電控(kong)技(ji)術(shu)，能(neng)夠多(duo)方位的保護發(fa)(fa)動(dong)機，保障發(fa)(fa)動(dong)機安(an)全運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全(quan)機構(gou), 整機安全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變速(su)箱濾(lv)油器(qi)(qi)、液壓(ya)回(hui)油濾(lv)油器(qi)(qi)采(cai)用(yong)外置結構(gou)，維修、保養方便快捷；

機罩(zhao)開啟角度大，為檢查和(he)維護提供更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車(che)廣泛用于工廠、倉庫、車(che)站(zhan)、碼頭、港口(kou)等(deng)進(jin)行成(cheng)件包(bao)裝貨物的裝卸和搬(ban)運(yun)，在配備其他工作屬(shu)具以后，還能用于散堆狀(zhuang)貨物和非包(bao)裝的其他成(cheng)件貨物的裝卸作業。