全懸浮減震(zhen)設計和動力系統(tong)震(zhen)動傳遞的(de)優(you)化設計,降低整車(che)震(zhen)動,減輕(qing)駕駛員的(de)疲勞強度。優(you)化的(de)吸(xi)音隔噪(zao)設計,降低駕駛員耳邊噪(zao)音。
優化(hua)的散熱系統,冷卻性能大幅提(ti)(ti)升,從而(er)提(ti)(ti)高變(bian)速箱、發動機(ji)等關鍵部件(jian)的可靠性。
匹配強(qiang)勁(jing)動力(li),低(di)排(pai)放發動機(ji),承載(zai)能力(li)強(qiang),爬(pa)坡速度(du)快, 負荷傳感液壓系統,起升速度(du)快,作業(ye)效率高。
核(he)心結構件增強優化設(she)計(ji),強度大幅度提(ti)高(gao),智(zhi)能換擋技術防止二(er)擋起步,提(ti)高(gao)變速箱壽命(ming)。
智(zhi)能(neng)換擋系統,操作(zuo)簡便。
車體內部空(kong)間增大(da)設計以(yi)及大(da)機罩開(kai)啟角度,便于檢查和維(wei)護提(ti)供更加寬(kuan)敞的作業(ye)空(kong)間。