變速(su)箱、驅動橋等(deng)核心部(bu)(bu)件(jian)全部(bu)(bu)為合力自制，其箱體(ti)制造和組裝(zhuang)設備(bei)在(zai)國(guo)內(nei)出色，箱體(ti)內(nei)關鍵部(bu)(bu)件(jian)采用(yong)進口(kou)件(jian)，箱體(ti)總成故障(zhang)率(lv)低，國(guo)產箱體(ti)中質(zhi)量較好；采用(yong)整體(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)(bu)框(kuang)架筋(jin)板(ban)結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺(luo)紋方向盤調整(zheng)機構,鎖(suo)緊牢(lao)固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提(ti)高了轉動(dong)連(lian)接(jie)件的壽命和可(ke)靠性(xing)；

采(cai)用寬視野門架，視野寬闊(kuo)，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期長，并能更好的適應(ying)粉(fen)塵大(da)等惡劣工作環境；

上車踏板改用鋁(lv)質防滑踏板，保證叉車駕(jia)駛室駕(jia)駛人(ren)員上下(xia)車安(an)全；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人機工程(cheng)尺寸合理，駕駛員(yuan)的操作舒適，司(si)機視野開闊；

轉向橋與(yu)車架連接采用減振(zhen)橡(xiang)膠(jiao)墊支(zhi)撐(cheng)，降低整(zheng)車振(zhen)動，提高操作(zuo)者舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維(wei)修操作方便性；

采用新型機(ji)(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)(ji)構, 提高機(ji)(ji)罩(zhao)的開啟(qi)靈活性和可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內(nei)燃(ran)平衡重式叉車屬(shu)于起(qi)重運(yun)輸機械，廣泛(fan)用(yong)于工(gong)(gong)廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口等進行成(cheng)件(jian)包裝貨物(wu)的裝卸和搬運(yun)，在配備(bei)其(qi)他工(gong)(gong)作屬(shu)具以后，還能用(yong)于散堆狀貨物(wu)和非包裝的其(qi)他成(cheng)件(jian)貨物(wu)的裝卸作業。