品名:三菱叉車曲軸
別(bie)名:叉車曲(qu)軸、叉車發動機曲(qu)軸
品牌:三菱
規格:三菱原廠件
叉車曲軸的作用:
叉(cha)(cha)車曲(qu)(qu)軸(zhou)是叉(cha)(cha)車叉(cha)(cha)車發動(dong)(dong)機系統中最重要的(de)零部(bu)件之(zhi)一,是叉(cha)(cha)車發動(dong)(dong)機的(de)主要旋(xuan)轉(zhuan)機構,它的(de)作(zuo)用是承受連桿(gan)傳來的(de)上(shang)下推動(dong)(dong)力(li)(li),并(bing)將其通(tong)過叉(cha)(cha)車曲(qu)(qu)軸(zhou)轉(zhuan)變為旋(xuan)轉(zhuan)轉(zhuan)矩,然后通(tong)過曲(qu)(qu)軸(zhou)輸出并(bing)驅動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機上(shang)其他附件工(gong)作(zuo)。叉(cha)(cha)車曲(qu)(qu)軸(zhou)受到(dao)旋(xuan)轉(zhuan)質量的(de)離心(xin)力(li)(li)、周期變化的(de)氣體慣(guan)(guan)性(xing)(xing)力(li)(li)和(he)往復慣(guan)(guan)性(xing)(xing)力(li)(li)的(de)共同作(zuo)用,使(shi)叉(cha)(cha)車曲(qu)(qu)軸(zhou)承受彎(wan)曲(qu)(qu)扭轉(zhuan)載(zai)荷的(de)作(zuo)用。叉(cha)(cha)車曲(qu)(qu)軸(zhou)輸出的(de)旋(xuan)轉(zhuan)動(dong)(dong)作(zuo)將通(tong)過叉(cha)(cha)車飛輪來儲存慣(guan)(guan)性(xing)(xing)旋(xuan)轉(zhuan)能量。
叉車曲軸結構:
叉車曲軸(zhou)(zhou)主要(yao)由前端及(ji)若(ruo)干個曲拐(guai)和曲軸(zhou)(zhou)的后端(功(gong)率輸出端)三部分組成(cheng)。叉車曲軸(zhou)(zhou)一般使用優質的中碳鋼(gang)或(huo)中碳合金鋼(gang)鍛制(zhi),軸(zhou)(zhou)頸表面(mian)經表面(mian)淬火或(huo)滲氮處(chu)理。
1、叉(cha)車曲軸前端(duan)裝有驅(qu)(qu)動(dong)凸輪軸的正(zheng)時齒輪、驅(qu)(qu)動(dong)風扇、水泵(beng)的傳(chuan)動(dong)帶輪及起動(dong)爪(zhua)等(deng);
2、叉車(che)曲(qu)軸(zhou)頸是曲(qu)軸(zhou)的支承(cheng)點和旋轉(zhuan)軸(zhou)線。曲(qu)軸(zhou)臂起著連(lian)(lian)接主軸(zhou)頸和連(lian)(lian)桿軸(zhou)頸的作(zuo)用。曲(qu)軸(zhou)的平衡重用來平衡軸(zhou)旋轉(zhuan)開肬的慣性力;
3、叉車曲軸后端裝有(you)飛輪(lun)用的凸緣;
4、軸(zhou)向(xiang)限(xian)位(wei)和(he)油(you)(you)封。為了限(xian)制曲(qu)(qu)軸(zhou)的軸(zhou)向(xiang)移動,防止叉(cha)(cha)(cha)車(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)因受到叉(cha)(cha)(cha)車(che)離合器施加于叉(cha)(cha)(cha)車(che)飛輪的軸(zhou)向(xiang)力(li)及(ji)其它力(li)的作(zuo)用(yong),而產生(sheng)軸(zhou)向(xiang)竄動,破壞叉(cha)(cha)(cha)車(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)連桿(gan)機構各(ge)配(pei)件的相對位(wei)置(zhi),用(yong)推力(li)片加以限(xian)制,即為軸(zhou)向(xiang)定位(wei)裝置(zhi)。為了防止機油(you)(you)沿叉(cha)(cha)(cha)車(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)軸(zhou)頸(jing)外漏(lou),在曲(qu)(qu)軸(zhou)前端、后端有擋油(you)(you)盤(pan)、油(you)(you)封及(ji)回(hui)油(you)(you)螺紋等油(you)(you)封裝置(zhi)。
叉(cha)車曲(qu)軸使用(yong)注意事項:
叉(cha)(cha)車(che)的曲(qu)軸會(hui)因叉(cha)(cha)車(che)機(ji)油的清潔(jie)度及軸頸(jing)的受力不均勻造成(cheng)連桿大頭與軸頸(jing)接觸面(mian)(mian)的磨損(sun),如(ru)果在叉(cha)(cha)車(che)的機(ji)油中有顆粒較大的堅硬(ying)雜質,就(jiu)會(hui)有劃傷軸頸(jing)表(biao)面(mian)(mian)的危(wei)險。如(ru)果磨損(sun)嚴重(zhong),很可能會(hui)影響活塞(sai)上(shang)下運動的沖程長短,從而降低叉(cha)(cha)車(che)發(fa)動機(ji)燃燒(shao)室的燃燒(shao)效率,相(xiang)對的它的動力源的輸出也就(jiu)減(jian)少(shao)。叉(cha)(cha)車(che)曲(qu)軸還(huan)可能因為潤滑不足或機(ji)油稀(xi),造成(cheng)軸頸(jing)表(biao)面(mian)(mian)的燒(shao)傷,嚴重(zhong)情況(kuang)下會(hui)影響活塞(sai)的往復運動。因此一定(ding)要(yao)用(yong)合適黏度的潤滑油,且(qie)要(yao)保(bao)證(zheng)機(ji)油的清潔(jie)度。
規格:原廠標準
重量:48Kg
適(shi)用范(fan)圍:三(san)菱 S6S系列叉(cha)車
安(an)裝(zhuang):螺絲鎖定,無需焊(han)接
工作(zuo)溫度:-35至+90度
儲存溫(wen)度:-40至+85度
最小采購量:1 件
價格:電議
交貨方(fang)式(shi):快遞/物流(liu)
供(gong)應期(qi)限:現貨24小時內(nei)
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