整機性能：

采(cai)用負荷傳感及雙(shuang)泵(beng)合(he)流(liu)液壓(ya)系統技術(shu)，作業效率高，整機能耗低；

與發(fa)(fa)動機廠家(jia)聯合(he)(he)開發(fa)(fa)的合(he)(he)力(li)叉車專(zhuan)用(yong)電控技術，使整機動力(li)具有較好性能表(biao)現；

采用帶有(you)安(an)全濾芯的9寸大(da)空濾，并配(pei)有(you)電子壓力報警器，在(zai)保證發動機進氣量(liang)的基礎上(shang)更加安(an)全、可靠；

采用(yong)分體(ti)式(shi)散熱器，具有更好的散熱效果，整機熱平衡可(ke)靠；

標配真(zhen)空助力制動系統，采用(yong)汽車(che)上先進(jin)的真(zhen)空助力器結構，能防止灰塵進(jin)入制動總(zong)泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配(pei)備寬(kuan)視野起重系統以(yi)及廣角(jiao)后(hou)視鏡，駕(jia)駛員(yuan)具(ju)有良好的視野；

方(fang)向(xiang)盤雙螺(luo)紋(wen)調整機構，操(cao)作(zuo)方(fang)便；

配(pei)備帶有液晶屏(ping)的CAN總(zong)線(xian)儀表，駕駛員可通(tong)過液晶屏(ping)實時了解發動機狀態；

采用優化的機罩鎖緊(jin)機構，機罩開啟靈(ling)活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封(feng)技(ji)術，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可靠，同時(shi)售后(hou)維修成本低；

采用集(ji)成模(mo)塊化電器盒，防(fang)護等(deng)級可達IP56，電氣系統具有很好的的安全性(xing)以及維護方便(bian)性(xing)；

采(cai)用雙(shuang)唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可(ke)靠；

采用優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)(ji)電控技術，能夠多(duo)方(fang)位的保護(hu)發動(dong)機(ji)(ji)，保障發動(dong)機(ji)(ji)安全運行；

采用(yong)帶鎖(suo)的燃(ran)油加油蓋及自鎖(suo)式機罩氣彈簧等(deng)安全(quan)機構(gou), 整機安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)(lv)油(you)器采用外置結構，維修(xiu)、保養方便快捷；

機罩開啟角(jiao)度大(da)，為檢查和維護提供更(geng)加寬敞的(de)作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車(che)(che)廣泛用于工廠、倉庫、車(che)(che)站、碼(ma)頭、港口等(deng)進行成(cheng)(cheng)件(jian)包裝貨物(wu)(wu)的(de)裝卸和搬運，在配備其(qi)他工作(zuo)屬具以后，還(huan)能(neng)用于散(san)堆(dui)狀貨物(wu)(wu)和非(fei)包裝的(de)其(qi)他成(cheng)(cheng)件(jian)貨物(wu)(wu)的(de)裝卸作(zuo)業。