1. 后(hou)輪雙輪轉(zhuan)向設計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充(chong)分享(xiang)用(yong)(yong)該(gai)車的(de)(de)操縱靈活(huo)性,同時可以(yi)讓(rang)您大限度的(de)(de)縮小通道尺寸(cun)， 提高倉(cang)儲空間的(de)(de)有效利(li)用(yong)(yong)率.

2. 前輪雙(shuang)交流電機驅動(dong)，使得該車具有優異(yi)的爬(pa)坡性能(neng)，其滿載(zai)大爬(pa)坡能(neng)力(li)可以達(da)到(dao)15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能(neng)量回收(shou)設(she)計，讓您在一(yi)次(ci)充電后(hou)可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅(qu)動系統帶(dai)再生制動功能，使車輛可以(yi)節(jie)約(yue)電能15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的(de)平衡重塊(kuai)設(she)計,可(ke)以(yi)為您提供(gong)更好的(de)爬坡、轉彎安(an)全性能，以(yi)充分(fen)保障快速工作時(shi)駕駛者、 車輛(liang)和貨物的(de)安(an)全.

6. 叉車坡道(dao)(dao)臨時停車釆用(yong)電(dian)控自動制動和腳制動的(de)雙(shuang)保險方法(fa)，為車輛在坡道(dao)(dao)停車提供大(da)限度(du)的(de)安全保障.

7. 電(dian)子換(huan)向(xiang)手柄可(ke)以保(bao)證車(che)輛在(zai)(zai)緊急(ji)情(qing)況下(xia)緊急(ji)反向(xiang)行使(shi)，以提供車(che)輛在(zai)(zai)緊急(ji)情(qing)況下(xia)的安全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后(hou)組合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標(biao)配，提高了夜間作(zuo)業的(de)安全性(xing)

• 可靠(kao)的傳動系統(tong)，低噪(zao)聲，效率(lv)高。整車兩(liang) 套驅動系統(tong)，爬(pa)坡能力(li)強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全塑封(feng)儀表架，整潔(jie)明了(le)，美觀大方(fang)。可調(diao) 式方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕(jia)駛員找(zhao)到佳(jia)駕(jia)駛位置。

• 寬(kuan)敞的操作空間，人(ren)機工程設(she)計的合理空間 布局，使駕駛員長時間工作也不感(gan)到(dao)疲勞。

• 加大加寬的轉向輪，行駛平穩，整(zheng)車(che)震(zhen)動小。 轉角(jiao)可達到180° ,使得整(zheng)車(che)轉彎半徑最小化(hua)，充分提高(gao)了叉車(che)在(zai)狹窄環(huan)境中的作業能力。

• 合理的門架(jia)和(he)驅動布局

• 智能總(zong)線儀(yi)表，可顯示(shi)各種蓄電池叉(cha)車(che)的(de)數 據(ju)，駕駛員更清(qing)楚的(de)了解叉(cha)車(che)的(de)工作狀(zhuang)態(tai)。

• 大容量(liang)的(de)蓄電(dian)(dian)池，可使叉車工作時間更(geng)長久。 重新設計的(de)加液口防止充電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解液溢出(chu)， 保(bao)持(chi)蓄電(dian)(dian)池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠(kao)，減(jian)少維修和保養成本。

• 帶扶(fu)手(shou)、安全(quan)(quan)帶、減震裝置(zhi)、靠背傾角(jiao)可(ke)調的 人機工程學座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)，安全(quan)(quan)舒適，減輕(qing)駕駛員長時 間工作(zuo)帶來(lai)的疲勞。座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)下(xia)方應用座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)開關及 緊急(ji)斷電開關技術，符合國際(ji)標準。司機離開 座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)超過設定(ding)時間后，工作(zuo)電機自動關閉，防 止沒(mei)有必(bi)要(yao)的電源消(xiao)耗，安全(quan)(quan)節(jie)能。