變(bian)速(su)箱(xiang)、驅(qu)動(dong)橋(qiao)等核心部(bu)件(jian)全部(bu)為合力自制，其(qi)箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)內關鍵部(bu)件(jian)采(cai)用(yong)進(jin)口件(jian)，箱(xiang)體(ti)總成故(gu)障率低，國產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采(cai)用(yong)整體(ti)式(shi)機罩，外觀美觀，內部(bu)框架筋(jin)板(ban)結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用(yong)新型(xing)雙(shuang)螺(luo)紋方向(xiang)盤調整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動(dong)連接件的壽命和可(ke)靠性；

采用寬視野門(men)架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空(kong)濾器，維護周期長，并能更好的適應粉(fen)塵大等(deng)惡劣工作(zuo)環境；

上車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證(zheng)叉車(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)安全；

方向(xiang)盤、座(zuo)椅、儀(yi)表(biao)架等人機(ji)(ji)工程(cheng)尺寸合理，駕駛員(yuan)的(de)操作(zuo)舒適，司機(ji)(ji)視野開(kai)闊；

轉向(xiang)橋(qiao)與車(che)架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提高操作(zuo)者舒適性；

機(ji)罩開啟(qi)角度可(ke)達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方(fang)便性；

采(cai)用新型機罩鎖扣(kou)機構, 提(ti)高(gao)機罩的開啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內(nei)燃(ran)平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車屬于(yu)(yu)起重(zhong)運輸機械，廣泛(fan)用于(yu)(yu)工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)和(he)(he)搬運，在(zai)配(pei)備其他工作屬具以后，還能用于(yu)(yu)散堆狀貨(huo)物和(he)(he)非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)作業。