1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計，可以讓(rang)駕駛(shi)者充分享用(yong)該車的(de)(de)操縱靈(ling)活性,同時可以讓(rang)您大限度的(de)(de)縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的(de)(de)有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前輪(lun)雙(shuang)交流電機驅動，使得該(gai)車(che)具有(you)優(you)異的爬(pa)坡(po)性(xing)能，其滿載(zai)大爬(pa)坡(po)能力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制(zhi)動、減(jian)速能(neng)量回收(shou)設計(ji)，讓(rang)您在(zai)一次(ci)充電(dian)后可以有超(chao)出25%的(de)延長工(gong)作時間(jian).

4. 驅動系統帶(dai)再生制動功(gong)能(neng)，使(shi)車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池、低(di)重心的平(ping)衡重塊(kuai)設計(ji),可以(yi)為您提供更好的爬坡、轉彎安全(quan)(quan)性能，以(yi)充分保障快速工(gong)作時駕駛(shi)者(zhe)、 車輛和(he)貨物的安全(quan)(quan).

6. 叉車(che)坡道(dao)臨時停車(che)釆用(yong)電控(kong)自(zi)動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法，為車(che)輛在坡道(dao)停車(che)提供大(da)限度的安全保障.

7. 電子換向手柄可以保證車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下緊急(ji)反(fan)向行使，以提供車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下的(de)安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后(hou)組合燈、警示(shi)燈作為(wei) 標配，提(ti)高了夜間作業的安全性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系統，爬坡能力(li)強。搬運效率高。

• 全(quan)塑封儀(yi)表架(jia)，整(zheng)潔明(ming)了，美觀大(da)方。可調(diao) 式方向盤(pan)，方便駕駛(shi)員(yuan)找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操作(zuo)(zuo)空間(jian)(jian)，人(ren)機工(gong)程設計的合理(li)空間(jian)(jian) 布(bu)局，使(shi)駕駛(shi)員長時間(jian)(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向(xiang)輪，行(xing)駛平穩，整(zheng)車震動小(xiao)。 轉角可達到(dao)180° ,使(shi)得整(zheng)車轉彎半徑最(zui)小(xiao)化，充(chong)分提(ti)高(gao)了叉車在狹(xia)窄環境中(zhong)的作(zuo)業能(neng)力。

• 合理(li)的門架和驅動布局

• 智能總(zong)線(xian)儀表(biao)，可顯(xian)示各種蓄電(dian)池叉(cha)車(che)(che)的數 據，駕駛員更清(qing)楚(chu)的了解叉(cha)車(che)(che)的工作狀(zhuang)態。

• 大容(rong)量的蓄電池，可(ke)使叉車工作時(shi)間更長久。 重新設計的加(jia)液口防止充電時(shi)電解液溢(yi)出， 保持蓄電池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠(kao)，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)(an)全帶、減(jian)震裝置、靠背傾角可(ke)調的(de) 人機工(gong)程學座(zuo)椅，安(an)(an)全舒適，減(jian)輕駕駛員長時(shi) 間(jian)工(gong)作帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅下方(fang)應用座(zuo)椅開(kai)(kai)關(guan)及 緊急(ji)斷電(dian)開(kai)(kai)關(guan)技術，符合國際標(biao)準。司機離開(kai)(kai) 座(zuo)椅超過設定(ding)時(shi)間(jian)后，工(gong)作電(dian)機自(zi)動關(guan)閉，防 止沒有必要的(de)電(dian)源(yuan)消耗，安(an)(an)全節能。