整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙(shuang)泵(beng)合流液(ye)壓系(xi)統(tong)技術(shu)，作業效(xiao)率高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合(he)開發的合(he)力叉(cha)車專用(yong)電(dian)控技術，使整(zheng)機動力具(ju)有較好性能表現(xian)；

采用帶有(you)安(an)全(quan)濾芯(xin)的(de)9寸大空(kong)濾，并(bing)配有(you)電子壓力報警(jing)器(qi)，在(zai)保證(zheng)發動(dong)機進(jin)氣(qi)量的(de)基礎(chu)上更加安(an)全(quan)、可靠；

采用分體式散熱器，具有更好的(de)散熱效果，整機熱平衡(heng)可靠(kao)；

標配真空(kong)(kong)助力制動系(xi)統，采用汽車上先進的(de)真空(kong)(kong)助力器結構，能防止灰塵進入(ru)制動總(zong)泵(beng)，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配備寬視野(ye)起重系統(tong)以(yi)及廣角后視鏡，駕駛(shi)員具有(you)良好的視野(ye)；

方(fang)向盤(pan)雙螺(luo)紋調整機構，操作方(fang)便；

配(pei)備(bei)帶有(you)液晶屏的CAN總線儀(yi)表，駕駛員可通過液晶屏實(shi)時了解發動機狀態；

采用優(you)化(hua)的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟(qi)靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用半軸密(mi)封技術，齒(chi)輪油密(mi)封可靠，同時(shi)售(shou)后(hou)維修成(cheng)本低；

采用(yong)集成模塊化電器盒(he)，防護等級可(ke)達(da)IP56，電氣系統具有很(hen)好的的安(an)全性(xing)以及維(wei)護方便性(xing)；

采用雙(shuang)唇(chun)口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠(kao)；

采用(yong)優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)(ji)電(dian)控技(ji)術，能夠(gou)多(duo)方位的(de)保護發動(dong)機(ji)(ji)，保障發動(dong)機(ji)(ji)安全運(yun)行(xing)；

采用帶鎖的燃(ran)油加油蓋(gai)及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結(jie)構(gou)，維修(xiu)、保養方便快捷(jie)；

機罩開啟角度大，為檢(jian)查和(he)維(wei)護提供更加寬(kuan)敞(chang)的作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉車廣(guang)泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等(deng)進行成(cheng)件(jian)包裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備其他工作屬具以后，還(huan)能用于散堆狀貨物和非包裝(zhuang)的(de)其他成(cheng)件(jian)貨物的(de)裝(zhuang)卸作業。