變速箱、驅動橋等核心部(bu)(bu)件全部(bu)(bu)為合力自制，其箱體(ti)制造和組裝設備在國(guo)內出色，箱體(ti)內關鍵部(bu)(bu)件采用(yong)進(jin)口件，箱體(ti)總成(cheng)故障率低，國(guo)產(chan)箱體(ti)中質量較好；采用(yong)整體(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)(bu)框架筋板結構，強度大(da)，質量可靠；

采(cai)用新型雙螺(luo)紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配(pei)置鑄(zhu)造(zao)轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了(le)轉動連接(jie)件(jian)的壽命和可(ke)靠性；

采用(yong)寬視(shi)野(ye)門架，視(shi)野(ye)寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽(cao)鋼，截面大，整體(ti)結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長，并能更好的適應粉塵大等惡(e)劣工作環境；

上(shang)車(che)踏板(ban)改用鋁質(zhi)防(fang)滑踏板(ban)，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員上(shang)下車(che)安全；

方向(xiang)盤(pan)、座椅、儀表架等人機工程尺寸合理，駕駛(shi)員的操作舒(shu)適，司(si)機視野(ye)開闊；

轉向橋與(yu)車架連接采用減振(zhen)橡膠墊支撐(cheng)，降低(di)整車振(zhen)動，提高操作者(zhe)舒適性；

機罩開(kai)啟角度可達(da)80°，大大改善(shan)了(le)維修操作方(fang)便(bian)性；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提(ti)高機(ji)罩的開(kai)啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平(ping)衡重式叉車屬(shu)于起重運輸機械，廣泛用于工廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼頭(tou)、港口等(deng)進行成件(jian)包(bao)裝貨物的裝卸和搬運，在配(pei)備其他(ta)工作屬(shu)具(ju)以后，還能(neng)用于散堆狀貨物和非包(bao)裝的其他(ta)成件(jian)貨物的裝卸作業(ye)。