1.3-1.8噸(dun)三(san)菱(ling)三(san)輪叉車標配液壓AC/行駛AC系統、門架與行駛連鎖(suo)系統、帶減震(zhen)功能的門架，擁有以下優(you)點(dian)：     

     1）小(xiao)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑(jing)(jing)：FBT系(xi)列憑借(jie)雙后(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)和前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)實現小(xiao)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑(jing)(jing)。雙后(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時的(de)更高穩定性。前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)由(you)單獨的(de)馬達驅動，一旦后(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時超過一定的(de)角(jiao)度(du)，相應的(de)前(qian)輪(lun)將自動以(yi)相反的(de)方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動，以(yi)幫助(zhu)叉車完成轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)(dian)力再(zai)生(sheng)技(ji)術均(jun)可(ke)及(ji)時回收電(dian)(dian)力，維持(chi)電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)量(liang)，確(que)保(bao)較高生(sheng)產力。

     3）自動(dong)斷電：當叉車馬達空轉時間超過(guo)15分鐘(zhong)之時就會自動(dong)切斷電力(li)供應。以節省電力(li)。

     4）多種(zhong)驅動模(mo)式(shi)：由于采用(yong)交流(liu)電(dian)技術，叉(cha)車(che)(che)從節(jie)能的“經(jing)濟”模(mo)式(shi)到“強力(li)”模(mo)式(shi)共有八(ba)種(zhong)驅動模(mo)式(shi)可選(xuan)，能夠(gou)滿足不同的任(ren)務需求。這確保(bao)作(zuo)業時叉(cha)車(che)(che)動力(li)經(jing)過優(you)化(hua)。