變速箱、驅動橋等核心部(bu)(bu)件全部(bu)(bu)為合力自(zi)制，其(qi)箱體(ti)制造和組裝設(she)備在國(guo)內出(chu)色，箱體(ti)內關(guan)鍵(jian)部(bu)(bu)件采用(yong)進口(kou)件，箱體(ti)總成故障率低，國(guo)產箱體(ti)中質量(liang)較(jiao)好；采用(yong)整體(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)(bu)框架筋板結構，強(qiang)度大，質量(liang)可靠(kao)；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤(pan)調整(zheng)機(ji)構,鎖緊牢固，操作方便(bian)；

配(pei)置鑄造(zao)轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件的壽命和(he)可靠性；

采用寬(kuan)視野(ye)門架，視野(ye)寬(kuan)闊，自(zi)主(zhu)zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大(da)，整體(ti)結構(gou)堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器(qi)，維護周期長，并能(neng)更(geng)好的適(shi)應粉塵(chen)大(da)等惡劣工作環境；

上車(che)踏板(ban)改用鋁質防滑踏板(ban)，保證叉車(che)駕駛室駕駛人(ren)員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀表(biao)架(jia)等人機工程尺寸合(he)理，駕(jia)駛員的(de)操(cao)作舒適，司機視野開闊(kuo)；

轉向橋與(yu)車架(jia)連接采用(yong)減(jian)振(zhen)橡膠墊(dian)支撐，降低整(zheng)車振(zhen)動，提(ti)高操作者舒適(shi)性；

機罩(zhao)開啟角度可達80°，大大改善了維修操(cao)作方便(bian)性；

采用新型(xing)機罩鎖(suo)扣機構, 提高機罩的(de)開(kai)啟靈活性和可靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬(shu)于起(qi)重運輸機(ji)械，廣(guang)泛用于工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行(xing)成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備其(qi)(qi)他工(gong)作屬(shu)具以(yi)后，還(huan)能用于散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)其(qi)(qi)他成(cheng)件貨物的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作業。