1.3-1.8噸(dun)三菱三輪叉車標(biao)配液(ye)壓AC/行駛(shi)AC系(xi)統(tong)、門架與(yu)行駛(shi)連(lian)鎖系(xi)統(tong)、帶減震功能的(de)門架，擁有以下優點(dian)：     

     1）小(xiao)轉彎(wan)半徑：FBT系(xi)列憑(ping)借雙后輪胎(tai)(tai)和(he)前輪胎(tai)(tai)實現小(xiao)轉彎(wan)半徑。雙后輪胎(tai)(tai)確保轉向(xiang)時的(de)更高穩定(ding)性。前輪胎(tai)(tai)由單獨的(de)馬達(da)驅(qu)動(dong)，一旦(dan)后輪胎(tai)(tai)在轉向(xiang)時超過(guo)一定(ding)的(de)角度，相應的(de)前輪將(jiang)自動(dong)以相反的(de)方(fang)向(xiang)轉動(dong)，以幫助叉(cha)車完成(cheng)轉向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力(li)再(zai)生(sheng)技術均可及時(shi)回收電(dian)力(li)，維持電(dian)瓶(ping)電(dian)量，確保(bao)較高生(sheng)產(chan)力(li)。

     3）自(zi)(zi)動(dong)斷(duan)(duan)電(dian)：當叉(cha)車馬達空轉時間(jian)超(chao)過15分(fen)鐘之(zhi)時就會自(zi)(zi)動(dong)切斷(duan)(duan)電(dian)力供(gong)應。以節(jie)省電(dian)力。

     4）多(duo)種驅(qu)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式：由于采(cai)用交(jiao)流電技術，叉(cha)(cha)車從節能的(de)“經(jing)濟”模(mo)(mo)式到“強力”模(mo)(mo)式共(gong)有八種驅(qu)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式可選(xuan)，能夠滿足不同(tong)的(de)任(ren)務需求(qiu)。這確保作業時叉(cha)(cha)車動(dong)(dong)力經(jing)過(guo)優化。