整機性能：

采用負荷傳感及雙泵(beng)合流(liu)液壓系統技(ji)術，作(zuo)業效率高，整機能(neng)耗低；

與發動機廠家聯合(he)開發的合(he)力叉車專(zhuan)用電(dian)控技術(shu)，使整機動力具有(you)較好性能表現；

采用帶有(you)安全濾芯的(de)9寸(cun)大空(kong)濾，并配有(you)電子壓力報警器，在保證發(fa)動機進氣量的(de)基礎上更加安全、可靠；

采(cai)用分體(ti)式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標配(pei)真(zhen)(zhen)空(kong)助力(li)(li)制動系(xi)統，采用汽車上先進的(de)真(zhen)(zhen)空(kong)助力(li)(li)器結(jie)構，能防止灰塵進入制動總泵(beng)，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野起重系統以及廣角后視鏡，駕(jia)駛(shi)員具有良好的視野；

方向盤雙(shuang)螺紋調整機(ji)構，操(cao)作方便；

配備帶(dai)有(you)液(ye)晶屏的CAN總線儀表(biao)，駕(jia)駛員(yuan)可通過液(ye)晶屏實時了解發動機(ji)狀態(tai)；

采用優化的機(ji)罩鎖緊(jin)機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用(yong)半(ban)軸密封技(ji)術，齒(chi)輪油(you)密封可靠，同時售后維修成(cheng)本低；

采用集(ji)成模(mo)塊(kuai)化電(dian)器盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)具(ju)有很好的的安(an)全性以及(ji)維(wei)護方便性；

采用雙(shuang)唇口(kou)密封墊(dian)，燃油(you)箱密封可靠；

采用優(you)質動(dong)(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)(dong)機(ji)電(dian)控(kong)技術(shu)，能(neng)夠(gou)多(duo)方位的(de)保(bao)護發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保(bao)障發(fa)動(dong)(dong)機(ji)安全運(yun)行；

采用(yong)帶鎖(suo)的燃油(you)加油(you)蓋及自(zi)鎖(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回(hui)油濾油器(qi)采用外置結構，維修、保養方便快捷(jie)；

機罩開啟角度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車廣(guang)泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港(gang)口等(deng)進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和搬運，在配備其(qi)他工(gong)作(zuo)屬(shu)具以(yi)后，還能用于散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的其(qi)他成(cheng)件貨物的裝(zhuang)卸作(zuo)業。