整機性能：

采(cai)用負(fu)荷傳感及(ji)雙泵合流(liu)液(ye)壓系統(tong)技術，作業效率(lv)高，整機能(neng)耗低；

與發動(dong)機廠家(jia)聯合(he)(he)開發的合(he)(he)力(li)叉車專用電(dian)控技術，使整機動(dong)力(li)具有(you)較好性能表現(xian)；

采用帶有安(an)全濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力報警(jing)器，在保證發動(dong)機進氣量的基礎上更加安(an)全、可(ke)靠；

采用分體(ti)式散(san)熱器，具(ju)有更(geng)好的散(san)熱效果，整(zheng)機(ji)熱平衡可靠(kao)；

標(biao)配(pei)真空助(zhu)力(li)制(zhi)動(dong)系統，采用汽車上先進的真空助(zhu)力(li)器(qi)結構(gou)，能防止(zhi)灰塵進入(ru)制(zhi)動(dong)總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系(xi)統以及廣角后(hou)視鏡(jing)，駕(jia)駛員具有良好的視野；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調整(zheng)機構，操作方(fang)便(bian)；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀表(biao)，駕駛員可通過液(ye)晶(jing)屏實時了解發動(dong)機狀(zhuang)態；

采(cai)用優化(hua)的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開(kai)啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸密封(feng)技術(shu)，齒輪油密封(feng)可靠，同時售(shou)后(hou)維修成本(ben)低；

采用集成模塊化電(dian)(dian)器盒，防護(hu)等級可(ke)達IP56，電(dian)(dian)氣(qi)系統具有很好的(de)的(de)安全性以及維護(hu)方便性；

采用(yong)雙唇口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可靠；

采用優(you)質動力，配備(bei)發(fa)(fa)動機電(dian)控(kong)技術，能夠(gou)多方位的保(bao)護(hu)發(fa)(fa)動機，保(bao)障發(fa)(fa)動機安全(quan)運行；

采用帶鎖的燃油加(jia)油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 整(zheng)機安全性(xing)高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)(you)器(qi)、液壓回油(you)(you)濾油(you)(you)器(qi)采用(yong)外置(zhi)結構(gou)，維修、保(bao)養(yang)方便快捷；

機(ji)罩開啟角(jiao)度大，為檢(jian)查(cha)和維護提供(gong)更加寬敞的作業空間(jian)。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等(deng)進行成(cheng)件包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備其他(ta)工作(zuo)屬具以(yi)后，還能用(yong)于(yu)散(san)堆狀貨(huo)物和(he)非包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。