釆(bian)用大圓弧流線過渡，外(wai)觀整潔(jie)大方。以諾(nuo)力 紅為主色調，并(bing)進行了先(xian)進的(de)烤漆工藝。機架 結構優化合(he)理(li)，并(bing)釆(bian)用優質鋼板焊接而成(cheng)。成(cheng) 熟可靠的(de)配套件，合(he)理(li)的(de)設計及工藝，提高了 整機的(de)性價比。

• 夜間作業裝置

  加裝了(le)警示燈和(he)后大燈方便夜間作業

• 多功能LED儀表

  具有(you)自動診斷，自動切斷電源等功能

• 多規格門架配置

  用(yong)戶(hu)可以選擇不(bu)同規格的門架（兩(liang)級、兩(liang)級全(quan)自由， 三級門架等，祥見(jian)附表(biao)）

• 多規格蓄電池選配

  用(yong)戶(hu)可(ke)以選擇大(da)容(rong)量蓄電池，加大(da)單班(ban)作業時間

• 低重心設計

  蓄電池(chi)下(xia)沉式(shi)設計(ji)，重心更(geng)低，穩定性更(geng)強

• 多規格屬具選配

  用戶(hu)可以根據作(zuo)業條件要求(qiu)，另外加(jia)裝不(bu)同規(gui)格(ge)的(de) 屬具（如側移器、軟抱(bao)夾(jia)等來(lai)提高作(zuo)業效率）

• 人機工程學^座椅

  多角度(du)調整座椅總能(neng)適合不同(tong)的駕(jia)駛員舒適操作

• 分體式加大油箱

  分體大容量液壓油箱，減(jian)少熱(re)平衡溫(wen)度，又便于維修

• 先進的控制系統

  電(dian)控系統全部國(guo)外進(jin)口：美(mei)國(guo)CURTIS和意大利,ZAPI電(dian)控

• 智能下系統

  貨叉架下降到離(li)地面60-100mm后速度自動(dong)減緩，保證貨物安(an)全性

• 轉向橋的柔性連接

  減(jian)震(zhen)系統的(de)設計，有效地(di)保護轉向橋，充分延長整車(che)的(de)使(shi)用壽命

• 全開式設計

  電瓶箱蓋可翻開、左右護(hu)板可拆卸，方便維修及蓄(xu)電池吊裝保養(yang)

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