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興安盟FE4P N系列電動叉車

興安盟FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:興安盟(meng)諾力(li)叉車(che)
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點(dian)前(qian)驅平(ping)衡重電動(dong)叉車 額定(ding)載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高度:3000mm 車身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)身(shen)側面(mian)靈動的(de)弧(hu)線與轎車(che)(che)化的(de)平衡重造型相互(hu)呼應,車(che)(che)型美觀大(da)方(fang)。整車(che)(che)外露件(jian)均采用環保的(de)金屬(shu)模具(ju)成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)膠管滑輪組更緊(jin)湊、貨叉架(jia)開檔(dang)尺寸加大(da)(da)(da)、大(da)(da)(da)圓弧(hu)護頂架(jia),合適角度(du)的(de)柵板,增加駕駛員(yuan)上方視野。  小直(zhi)徑方向盤及(ji)儀表(biao)右置,降低高度(du)的(de)儀表(biao)臺(tai)架(jia),有效增大(da)(da)(da)貨叉尖及(ji)貨物的(de)可(ke)見。  優(you)良的(de)人(ren)機(ji)工程

    根(gen)據人(ren)機(ji)工程學(xue)設計(ji)的傾角可(ke)調(diao)式小直徑方(fang)向(xiang)盤,橋車(che)化(hua)組合開關,駕駛(shi)員手(shou)感好,座椅前后(hou)調(diao)節,操作者可(ke)以選舒服的駕駛(shi)位置(zhi)。  上(shang)車(che)大(da)把手(shou),可(ke)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)身(shen)高需要,上(shang)車(che)更舒適;   超(chao)低(di)扭矩轉(zhuan)向(xiang)器,轉(zhuan)向(xiang)更加輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機(ji)采用國際(ji)先進(jin)的平行布置方法,蓄電池(chi)沉到車架底(di)部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)開的(de)機蓋(gai),獨特(te)側板(ban)結構,拆卸方便使蓄(xu)電池維修保養十(shi)分方便。  方便打開的(de)全(quan)密(mi)閉電控蓋(gai)板(ban),電控等重要元器件(jian)全(quan)部密(mi)封在(zai)配重內,防塵(chen)防水,維修性好。  配置大屏幕液晶顯(xian)示儀表,可直觀顯(xian)示車輛運行狀態(tai),具有故障顯(xian)示及(ji)誤操作報警(jing)功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、電(dian)(dian)源插頭、緊(jin)急斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)、儀(yi)表盤、加(jia)速器(qi)(qi)等主要電(dian)(dian)氣元件均采用國際(ji)知名品(pin)牌產品(pin)。  先進(jin)的AC高(gao)頻MOSFET集(ji)成控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)及(ji)CANbus數據總(zong)線技術  高(gao)頻MOSFET集(ji)成控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)保證行走和(he)提升控制(zhi)(zhi)平穩(wen)準確,調速性能(neng)優良(liang),電(dian)(dian)機(ji)(ji)、電(dian)(dian)控匹配性能(neng)佳,具有再生制(zhi)(zhi)動(dong)、反接制(zhi)(zhi)動(dong)、坡道防下滑等功能(neng),安(an)全可(ke)靠。  操(cao)作順序(xu)保護(hu)(hu)功能(neng)及(ji)電(dian)(dian)控自(zi)我保護(hu)(hu)功能(neng), 緊(jin)急斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)作為標準配置,符合歐洲安(an)全規(gui)范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動采用懸掛系統,增加腳(jiao)下操(cao)(cao)作空間及腳(jiao)下操(cao)(cao)作舒適(shi)性,駕駛員操(cao)(cao)作更舒適(shi)省(sheng)力;  腳(jiao)踏式駐車(che)制動系統,無(wu)需(xu)改變坐姿,只(zhi)要用腳(jiao)輕(qing)輕(qing)一踩即(ji)能實現停車(che)制動。可有效減(jian)輕(qing)司機疲(pi)勞強度。右置(zhi)式液(ye)壓操(cao)(cao)作手柄,符合人機工程,大幅提高司機操(cao)(cao)作舒適(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶等(deng)多個部位增加緩沖裝置,以及優化的車體框架結構,降低整(zheng)機(ji)的振(zhen)動;  負荷傳感轉(zhuan)向器與低噪音(yin)泵配合使用,整(zheng)車噪音(yin)更低 。貨叉(cha)在接觸(chu)地(di)面之前的瞬間,下降速度(du)會自(zi)動放慢;緩和地(di)接觸(chu)地(di)面,大幅(fu)降低碰撞噪音(yin)。  后橋(qiao)采用柔性(xing)減(jian)震系統,有效過濾(lv)路面雜波,使得駕駛員舒(shu)適(shi)程度(du)提高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)(biao)配(pei)置LED燈,燈光節能80%以上;  多種速度(du)(du)模式(shi)選擇功能,標(biao)(biao)準配(pei)置直流電(dian)(dian)壓(ya)變(bian)換器均(jun)衡使用蓄(xu)電(dian)(dian)池,延長蓄(xu)電(dian)(dian)池使用壽命  ;匹(pi)配(pei)電(dian)(dian)動專(zhuan)用花紋輪胎,行駛節能10%以上(選配(pei))  交流動力系統效率高(gao)、保護功能齊全,自帶速度(du)(du)傳感、溫度(du)(du)傳感器,可靠性和壽命大大提(ti)高(gao)  



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