變(bian)速(su)箱(xiang)、驅動橋(qiao)等核心部(bu)件全部(bu)為(wei)合(he)力自(zi)制(zhi)，其(qi)箱(xiang)體(ti)(ti)制(zhi)造(zao)和組(zu)裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵(jian)部(bu)件采(cai)用(yong)進口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成(cheng)故(gu)障率低，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中質(zhi)量(liang)較好；采(cai)用(yong)整體(ti)(ti)式機(ji)罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)框架(jia)筋板結構，強度大，質(zhi)量(liang)可靠(kao)；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢(lao)固(gu)，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水(shui)防塵，提高了轉動(dong)連接件的壽命和可(ke)靠性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面(mian)大，整體結(jie)構堅(jian)固；

采用鐵殼大空濾器，維護周(zhou)期(qi)長，并能更好(hao)的適(shi)應(ying)粉塵(chen)大等惡劣工作環境；

上車踏板(ban)改用鋁質防滑踏板(ban)，保(bao)證叉(cha)車駕駛室駕駛人(ren)員上下車安全；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架等(deng)人機(ji)工程(cheng)尺寸合理(li)，駕駛(shi)員的操作舒適，司機(ji)視(shi)野開闊；

轉(zhuan)向橋與(yu)車(che)架連接(jie)采(cai)用減振(zhen)橡膠墊支撐，降低整(zheng)車(che)振(zhen)動，提高(gao)操作者舒適性；

機罩開啟(qi)角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便性；

采用(yong)新型機罩鎖扣機構, 提(ti)高機罩的開啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬(shu)(shu)于起重運輸(shu)機械(xie)，廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等(deng)進行成件(jian)包裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備(bei)其他工(gong)作(zuo)屬(shu)(shu)具(ju)以后，還能用于散堆狀貨物和(he)非包裝(zhuang)的其他成件(jian)貨物的裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。