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錫林郭勒盟FE4P N系列電動叉車

錫林郭勒盟FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:錫(xi)林郭(guo)勒盟諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅平衡重(zhong)電動叉(cha)車(che) 額(e)定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車(che)身自(zi)重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)身側(ce)面靈動的弧線與轎車(che)(che)化的平衡重造型(xing)相(xiang)互呼(hu)應,車(che)(che)型(xing)美觀大方。整(zheng)車(che)(che)外(wai)露件均采用環保的金屬(shu)模(mo)具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)(jia)及(ji)膠管滑輪(lun)組(zu)更緊(jin)湊(cou)、貨(huo)叉(cha)架(jia)(jia)開檔(dang)尺寸加大(da)、大(da)圓弧護頂架(jia)(jia),合適角度的柵板,增(zeng)加駕駛(shi)員上方視(shi)野。  小直徑方向盤及(ji)儀(yi)表右置,降低高度的儀(yi)表臺架(jia)(jia),有效增(zeng)大(da)貨(huo)叉(cha)尖及(ji)貨(huo)物的可見。  優良的人機工(gong)程

    根據(ju)人(ren)機工程學設(she)計的傾角可調式小直徑方向(xiang)(xiang)盤,橋車(che)化組合開關,駕駛員手感(gan)好(hao),座椅前后調節,操作(zuo)者可以選(xuan)舒服的駕駛位置(zhi)。  上(shang)車(che)大(da)把手,可滿(man)足不同身高需要,上(shang)車(che)更舒適;   超低扭矩(ju)轉向(xiang)(xiang)器(qi),轉向(xiang)(xiang)更加(jia)輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電機采用國(guo)際先進的平行(xing)布置方法,蓄電池沉(chen)到(dao)車架底部,穩定性極(ji)好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的(de)機蓋(gai),獨特(te)側板(ban)結構,拆(chai)卸方(fang)(fang)(fang)便(bian)使蓄(xu)電(dian)池(chi)維修(xiu)保養十(shi)分(fen)方(fang)(fang)(fang)便(bian)。  方(fang)(fang)(fang)便(bian)打(da)開(kai)的(de)全密(mi)(mi)閉電(dian)控蓋(gai)板(ban),電(dian)控等重要元器件全部(bu)密(mi)(mi)封在配重內,防(fang)塵防(fang)水(shui),維修(xiu)性好(hao)。  配置大屏幕液(ye)晶顯示儀(yi)表(biao),可直觀顯示車輛運(yun)行(xing)狀(zhuang)態,具有故障顯示及誤操作(zuo)報警(jing)功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)器、接觸器、電(dian)源插頭(tou)、緊(jin)(jin)急斷電(dian)開關、儀表盤、加(jia)速(su)(su)器等(deng)主要電(dian)氣元件均采用國際(ji)知名品(pin)牌產品(pin)。  先進(jin)的AC高(gao)頻MOSFET集成(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)器控(kong)制(zhi)(zhi)器及CANbus數據總(zong)線(xian)技術  高(gao)頻MOSFET集成(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)器保證(zheng)行(xing)走和提升控(kong)制(zhi)(zhi)平穩準(zhun)確,調速(su)(su)性能優(you)良,電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)匹配性能佳,具(ju)有再(zai)生制(zhi)(zhi)動、反(fan)接制(zhi)(zhi)動、坡道防下滑(hua)等(deng)功(gong)能,安全可靠。  操作順序(xu)保護功(gong)能及電(dian)控(kong)自我保護功(gong)能, 緊(jin)(jin)急斷電(dian)開關作為標準(zhun)配置(zhi),符(fu)合歐洲(zhou)安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動(dong)采用懸(xuan)掛系(xi)統(tong),增加腳(jiao)下(xia)操作(zuo)空間及腳(jiao)下(xia)操作(zuo)舒(shu)(shu)適性(xing),駕駛員操作(zuo)更(geng)舒(shu)(shu)適省力;  腳(jiao)踏式(shi)駐車(che)(che)制動(dong)系(xi)統(tong),無需改變坐姿,只要用腳(jiao)輕輕一踩即能實現停(ting)車(che)(che)制動(dong)。可有效減輕司機疲(pi)勞強度。右(you)置(zhi)式(shi)液壓操作(zuo)手柄(bing),符(fu)合(he)人機工程(cheng),大幅提高司機操作(zuo)舒(shu)(shu)適性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶(ping)等多個部位增加緩沖裝置,以(yi)及優化的(de)(de)車體框架結構,降(jiang)低整機的(de)(de)振(zhen)動;  負荷(he)傳(chuan)感轉向器與低噪(zao)音泵(beng)配(pei)合使(shi)(shi)用,整車噪(zao)音更低 。貨叉(cha)在接(jie)觸(chu)地(di)面(mian)(mian)之前的(de)(de)瞬間,下降(jiang)速度(du)會自動放慢;緩和地(di)接(jie)觸(chu)地(di)面(mian)(mian),大幅降(jiang)低碰撞噪(zao)音。  后橋采用柔(rou)性減震系統,有效過濾(lv)路(lu)面(mian)(mian)雜(za)波,使(shi)(shi)得(de)駕駛員舒適程(cheng)度(du)提高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)(biao)配(pei)(pei)(pei)置LED燈,燈光節能80%以(yi)上;  多(duo)種速度模式選擇功(gong)能,標(biao)(biao)準配(pei)(pei)(pei)置直(zhi)流電壓變(bian)換器均衡使用蓄(xu)電池,延長蓄(xu)電池使用壽(shou)命(ming)  ;匹配(pei)(pei)(pei)電動專用花紋輪胎,行駛節能10%以(yi)上(選配(pei)(pei)(pei))  交流動力系統效率高(gao)、保護(hu)功(gong)能齊全,自帶速度傳感、溫(wen)度傳感器,可(ke)靠性和壽(shou)命(ming)大大提(ti)高(gao)  



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