1. 后(hou)輪雙輪轉向設(she)計，可以讓駕(jia)駛者(zhe)充分享用該車的(de)操縱靈活性(xing),同時可以讓您大限(xian)度的(de)縮小通道尺寸， 提高(gao)倉(cang)儲(chu)空間(jian)的(de)有效利用率(lv).

2. 前(qian)輪雙(shuang)交流電機驅動，使得(de)該車(che)具有優異的(de)爬坡性能(neng)，其滿(man)載大爬坡能(neng)力可以(yi)達(da)到15%

3. 整車全交(jiao)流系(xi)統(tong),制(zhi)動、減速能量回收設計，讓您在一次充電后可以(yi)有超(chao)出25%的(de)延長工作時間.

4. 驅動(dong)(dong)系統帶再生制動(dong)(dong)功能(neng)，使車輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重(zhong)心的(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)塊設計,可以為您提供更好的(de)爬坡、轉彎安全性能(neng)，以充(chong)分保障快速工(gong)作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物(wu)的(de)安全.

6. 叉車(che)(che)坡道臨時停車(che)(che)釆用(yong)電(dian)控自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙保(bao)險方法，為車(che)(che)輛在坡道停車(che)(che)提供大限度的安全保(bao)障.

7. 電子換向(xiang)手柄可以保(bao)證(zheng)車輛(liang)在緊(jin)急情況下(xia)緊(jin)急反向(xiang)行(xing)使，以提(ti)供車輛(liang)在緊(jin)急情況下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向(xiang)燈、后組合燈、警示燈作為 標(biao)配，提高了夜間(jian)作業的安(an)全性(xing)

• 可靠的(de)傳動系統，低噪聲，效(xiao)率高。整車(che)兩 套驅(qu)動系統，爬(pa)坡(po)能力強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤(pan)，方便駕(jia)駛員(yuan)找到佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞(chang)的操作空(kong)(kong)間，人機工(gong)程(cheng)設計的合理(li)空(kong)(kong)間 布局，使(shi)駕(jia)駛(shi)員長時間工(gong)作也不感(gan)到疲勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉向輪，行(xing)駛平穩，整車震動小。 轉角(jiao)可(ke)達到180° ,使得(de)整車轉彎半徑最(zui)小化，充分提高了叉(cha)車在狹窄環(huan)境中的作業能力。

• 合理的(de)門架和驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可顯(xian)示(shi)各種蓄電池叉車(che)(che)的(de)數(shu) 據，駕駛員(yuan)更清(qing)楚的(de)了解叉車(che)(che)的(de)工作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電(dian)池(chi)，可使叉車(che)工作時間(jian)更長久。 重新(xin)設計的加液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保(bao)持蓄電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進口(kou)電控，工作(zuo)可靠，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)全帶、減震裝置、靠(kao)背傾角(jiao)可調的 人機(ji)工(gong)程學(xue)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)全舒適(shi)，減輕(qing)駕(jia)駛員長(chang)時(shi) 間工(gong)作(zuo)帶來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)下方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)開(kai)關及 緊急斷(duan)電開(kai)關技術，符合國(guo)際標準。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時(shi)間后，工(gong)作(zuo)電機(ji)自動(dong)關閉，防 止沒有必要的電源消耗，安(an)全節(jie)能。