1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向設(she)計，可以讓(rang)駕駛者充分享用該車(che)的操(cao)縱靈活性,同時可以讓(rang)您大限度的縮小通(tong)道尺寸， 提(ti)高倉(cang)儲空間的有(you)效利用率.

2. 前(qian)輪雙交流電(dian)機驅動，使得該(gai)車具有(you)優異的爬坡性能，其滿載(zai)大爬坡能力可以(yi)達到15%

3. 整(zheng)車全交流(liu)系統,制動、減(jian)速能量回收(shou)設計，讓您在一次(ci)充電后可以(yi)有(you)超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功(gong)能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)(di)置(zhi)蓄(xu)電池、低(di)(di)重心的(de)平(ping)衡(heng)重塊(kuai)設計,可以為您提供更好的(de)爬(pa)坡、轉(zhuan)彎安全性能，以充分保障快速工(gong)作時駕駛者(zhe)、 車輛(liang)和貨(huo)物(wu)的(de)安全.

6. 叉車坡(po)道(dao)臨時停(ting)車釆用電控自動制(zhi)動和(he)腳(jiao)制(zhi)動的雙保險方法，為(wei)車輛(liang)在坡(po)道(dao)停(ting)車提(ti)供大(da)限度的安全(quan)保障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手(shou)柄可以保(bao)證車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況(kuang)下緊(jin)急反向(xiang)行使，以提供車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況(kuang)下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示燈作為 標(biao)配，提高了夜(ye)間作業(ye)的安全性

• 可(ke)靠(kao)的傳動(dong)(dong)系統，低(di)噪聲(sheng)，效率高。整(zheng)車(che)兩 套驅動(dong)(dong)系統，爬(pa)坡能(neng)力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔明了，美觀大方(fang)(fang)。可調(diao) 式方(fang)(fang)向(xiang)盤，方(fang)(fang)便駕駛員找到(dao)佳駕駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)(jian)，人機工程設計的合理(li)空間(jian)(jian) 布局，使(shi)駕(jia)駛員(yuan)長(chang)時間(jian)(jian)工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬(kuan)的(de)轉向輪(lun)，行駛(shi)平穩，整車震動小。 轉角(jiao)可(ke)達到180° ,使得(de)整車轉彎半徑最小化，充分提(ti)高了(le)叉(cha)車在狹窄(zhai)環境中的(de)作業(ye)能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀(yi)表，可顯示(shi)各種蓄電池叉(cha)車(che)的(de)數 據，駕駛員更清楚(chu)的(de)了解叉(cha)車(che)的(de)工作狀態(tai)。

• 大容(rong)量的蓄(xu)(xu)電(dian)池，可使叉車工作(zuo)時間更長(chang)久。 重新設計的加液(ye)口防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出， 保(bao)持(chi)蓄(xu)(xu)電(dian)池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工(gong)作可靠，減少維修和保(bao)養成本(ben)。

• 帶(dai)扶手(shou)、安(an)全帶(dai)、減(jian)(jian)震裝置、靠背(bei)傾(qing)角可調的 人機工程學座(zuo)椅，安(an)全舒適，減(jian)(jian)輕駕駛員長(chang)時 間工作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)椅下方應用座(zuo)椅開關及(ji) 緊急(ji)斷電(dian)開關技術，符合國際標準。司(si)機離(li)開 座(zuo)椅超過設定時間后，工作電(dian)機自動關閉，防(fang) 止沒有(you)必要的電(dian)源消耗，安(an)全節(jie)能。