整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵合流液壓系統技術，作業(ye)效率高，整機能耗低；

與(yu)發動機廠(chang)家聯合開(kai)發的合力叉車(che)專用電(dian)控技(ji)術，使整機動力具有較好(hao)性能表現；

采(cai)用(yong)帶有安全(quan)濾芯(xin)的(de)9寸大空濾，并配有電子壓力報警器，在保(bao)證發(fa)動機進(jin)氣量(liang)的(de)基礎上更加(jia)安全(quan)、可靠(kao)；

采用(yong)分體式散熱(re)器(qi)，具(ju)有更好的散熱(re)效(xiao)果，整機熱(re)平衡可靠；

標配真空(kong)助力制動系統，采用汽車(che)上先進的真空(kong)助力器結構(gou)，能防(fang)止灰塵進入制動總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)(shi)野(ye)起重系統以及(ji)廣(guang)角后視(shi)(shi)鏡，駕駛員(yuan)具有良好的(de)視(shi)(shi)野(ye)；

方(fang)(fang)向盤雙螺(luo)紋調整機構，操作方(fang)(fang)便；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員(yuan)可(ke)通過液(ye)晶(jing)屏實時(shi)了解發動機狀態；

采用(yong)優化(hua)的機罩(zhao)鎖緊(jin)機構，機罩(zhao)開(kai)啟靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采(cai)用半軸(zhou)密(mi)封(feng)技術，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可(ke)靠，同(tong)時售后維(wei)修成(cheng)本(ben)低；

采用集成模(mo)塊化電(dian)器盒，防護等(deng)級(ji)可達IP56，電(dian)氣系統具有很(hen)好的的安全性以及維護方(fang)便性；

采用雙(shuang)唇口密(mi)封墊(dian)，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優質動力(li)，配備(bei)發(fa)動機(ji)電控技術，能(neng)夠多方位(wei)的保護發(fa)動機(ji)，保障(zhang)發(fa)動機(ji)安全(quan)運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式(shi)機(ji)罩(zhao)氣(qi)彈簧等(deng)安全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全性高。

維修便捷：

變(bian)速(su)箱濾(lv)油(you)(you)器、液壓回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器采(cai)用外置結構，維修、保養方便快捷；

機罩(zhao)開啟角(jiao)度大，為檢(jian)查和維護(hu)提供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車廣泛用于工(gong)廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港(gang)口等進行成件(jian)(jian)包裝貨物(wu)的(de)裝卸和搬運，在(zai)配備其他(ta)工(gong)作(zuo)屬具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和非包裝的(de)其他(ta)成件(jian)(jian)貨物(wu)的(de)裝卸作(zuo)業。