變速(su)箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心(xin)部件(jian)全部為(wei)合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)制造(zao)和組裝設備在(zai)國(guo)內出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)內關鍵部件(jian)采用進(jin)口(kou)件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)總成(cheng)故障率低，國(guo)產(chan)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)中質量(liang)較好(hao)；采用整體(ti)(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架(jia)筋板(ban)結(jie)構(gou)，強(qiang)度大(da)，質量(liang)可(ke)靠；

采用新型雙螺紋方(fang)(fang)向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方(fang)(fang)便(bian)；

配(pei)置(zhi)鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件(jian)的(de)壽命和可(ke)靠性；

采用寬視野門(men)架(jia)，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面(mian)大(da)，整體(ti)結構堅固；

采(cai)用鐵殼(ke)大(da)空濾(lv)器，維護(hu)周(zhou)期長(chang)，并能更好的適(shi)應粉塵大(da)等惡(e)劣工作環境；

上車踏板改用鋁質防滑踏板，保證(zheng)叉車駕駛室駕駛人(ren)員上下車安(an)全；

方(fang)向盤、座椅、儀表架等人(ren)機工程尺寸合理(li)，駕駛員的操作舒(shu)適，司(si)機視野開闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架(jia)連(lian)接采用減振橡(xiang)膠墊支撐(cheng)，降低整車(che)振動，提高(gao)操(cao)作者舒適性(xing)；

機罩開(kai)啟角(jiao)度可達80°，大大改(gai)善(shan)了維修操作方便(bian)性(xing)；

采用(yong)新(xin)型(xing)機(ji)(ji)罩(zhao)(zhao)鎖扣機(ji)(ji)構, 提高(gao)機(ji)(ji)罩(zhao)(zhao)的開啟(qi)靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉車屬于起重(zhong)(zhong)運(yun)輸機械，廣泛用(yong)于工(gong)廠、倉(cang)庫、車站、碼頭(tou)、港(gang)口等(deng)進(jin)行成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運(yun)，在配備其(qi)他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。