1. 后輪雙輪轉向設計，可(ke)以讓駕駛者充分享用(yong)該(gai)車的操縱靈(ling)活性,同時可(ke)以讓您(nin)大(da)限度(du)的縮小通(tong)道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的有效利用(yong)率.

2. 前(qian)輪(lun)雙(shuang)交流(liu)電(dian)機驅動，使得該車具有優異(yi)的爬(pa)坡性(xing)能(neng)，其滿載(zai)大爬(pa)坡能(neng)力可以達(da)到(dao)15%

3. 整(zheng)車全交流系統(tong),制動、減(jian)速能量回收設(she)計，讓(rang)您在(zai)一次充電(dian)后(hou)可以有超出25%的延長(chang)工作(zuo)時間(jian).

4. 驅動系統帶再生(sheng)制動功能(neng)，使車(che)輛(liang)可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心的(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)塊(kuai)設計,可以為您(nin)提供更好(hao)的(de)爬坡、轉彎(wan)安(an)全(quan)性能，以充分(fen)保(bao)障快速工作(zuo)時駕駛者、 車輛和(he)貨物(wu)的(de)安(an)全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨時停車釆(bian)用電控自動制(zhi)(zhi)動和腳制(zhi)(zhi)動的雙保(bao)險方法(fa)，為車輛在(zai)坡(po)道停車提(ti)供大限度(du)的安全保(bao)障.

7. 電子換向手柄(bing)可(ke)以(yi)(yi)保證車輛在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向行使，以(yi)(yi)提(ti)供車輛在緊(jin)急情況下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后組(zu)合燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了(le)夜(ye)間(jian)作(zuo)業的(de)安全性

• 可靠的傳(chuan)動系統(tong)(tong)，低噪聲(sheng)，效(xiao)率高(gao)。整車兩(liang) 套驅動系統(tong)(tong)，爬坡能力(li)強。搬(ban)運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封(feng)儀表架(jia)，整潔(jie)明了，美觀(guan)大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作空間，人機(ji)工程(cheng)設計的(de)合理(li)空間 布局，使駕駛(shi)員(yuan)長(chang)時間工作也(ye)不感到疲(pi)勞。

• 加大加寬的(de)轉向輪，行駛平(ping)穩(wen)，整車震動(dong)小。 轉角可達到180° ,使得(de)整車轉彎半徑最小化，充分提高了叉車在狹窄環境中的(de)作業(ye)能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能(neng)總線儀表，可(ke)顯示各種蓄電池叉車(che)的數 據，駕駛員更(geng)清楚的了(le)解(jie)叉車(che)的工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)池，可使叉車工(gong)作時間更長久(jiu)。 重新(xin)設計的加(jia)液口(kou)防止(zhi)充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)池表面干燥。

• 進口電控，工作可(ke)靠，減(jian)少(shao)維修和(he)保養(yang)成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)(an)全帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠背傾(qing)角可(ke)調的 人機工(gong)程學(xue)座(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)(an)全舒適，減輕駕駛員長時(shi) 間工(gong)作帶(dai)來的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)(yi)開關(guan)及(ji) 緊急斷(duan)電開關(guan)技(ji)術，符合國(guo)際標準。司機離開 座(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時(shi)間后，工(gong)作電機自動關(guan)閉(bi)，防 止沒(mei)有必要(yao)的電源消耗(hao)，安(an)(an)全節能。