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襄陽FE4P N系列電動叉車

襄陽FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:襄陽諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支(zhi)點前驅平衡重電動叉(cha)車 額定載(zai)荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面(mian)靈(ling)動的弧線與轎車(che)化的平衡(heng)重(zhong)造(zao)型相互呼應(ying),車(che)型美(mei)觀大方(fang)。整車(che)外露件均采(cai)用(yong)環保的金(jin)屬(shu)模具(ju)成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及膠管滑輪組更緊湊、貨(huo)叉架(jia)開檔尺寸加大、大圓弧護頂架(jia),合適(shi)角(jiao)度的柵板,增(zeng)加駕駛員上方(fang)視野(ye)。  小(xiao)直徑方(fang)向盤及儀表(biao)右(you)置,降低(di)高(gao)度的儀表(biao)臺(tai)架(jia),有(you)效(xiao)增(zeng)大貨(huo)叉尖及貨(huo)物的可見。  優良(liang)的人機工程

    根據人機工(gong)程(cheng)學設(she)計的傾角可調式(shi)小直徑方向盤,橋車化組合開(kai)關,駕駛(shi)員手(shou)(shou)感(gan)好,座(zuo)椅前后調節,操作者可以(yi)選舒(shu)服的駕駛(shi)位置(zhi)。  上車大把手(shou)(shou),可滿足不同身高(gao)需要,上車更(geng)舒(shu)適;   超低(di)扭(niu)矩轉向器,轉向更(geng)加(jia)輕便(bian);  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采(cai)用國際先進的平(ping)行布置方法,蓄電池沉(chen)到(dao)車(che)架底部(bu),穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)開的機蓋,獨特側(ce)板結構,拆卸方便使蓄電池(chi)維(wei)修(xiu)保養十分方便。  方便打開的全(quan)密閉電控(kong)蓋板,電控(kong)等重要元(yuan)器件全(quan)部密封(feng)在配(pei)重內,防塵防水(shui),維(wei)修(xiu)性好。  配(pei)置大屏幕(mu)液晶顯示(shi)(shi)儀表,可直觀顯示(shi)(shi)車輛(liang)運行(xing)狀(zhuang)態,具(ju)有(you)故障顯示(shi)(shi)及誤(wu)操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電機控(kong)制器、接(jie)(jie)觸器、電源插頭、緊(jin)急斷電開關(guan)、儀表盤、加速器等主要電氣元件均采用國際知(zhi)名品牌產(chan)品。  先進的(de)AC高(gao)(gao)頻MOSFET集成控(kong)制器控(kong)制器及CANbus數(shu)據(ju)總線技術  高(gao)(gao)頻MOSFET集成控(kong)制器保(bao)證行走和(he)提升控(kong)制平穩準(zhun)確,調速性能(neng)優良,電機、電控(kong)匹配性能(neng)佳,具(ju)有再生制動、反接(jie)(jie)制動、坡道防下滑等功(gong)能(neng),安全可靠。  操作(zuo)順序保(bao)護功(gong)能(neng)及電控(kong)自我保(bao)護功(gong)能(neng), 緊(jin)急斷電開關(guan)作(zuo)為(wei)標準(zhun)配置,符合歐(ou)洲安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動采用(yong)懸掛系統,增加(jia)腳(jiao)下操作(zuo)(zuo)空間及腳(jiao)下操作(zuo)(zuo)舒適(shi)性(xing),駕(jia)駛員(yuan)操作(zuo)(zuo)更舒適(shi)省(sheng)力(li);  腳(jiao)踏式駐車制動系統,無(wu)需改變坐(zuo)姿,只(zhi)要用(yong)腳(jiao)輕輕一踩即能實現停車制動。可有效減輕司機疲勞強度(du)。右置(zhi)式液壓操作(zuo)(zuo)手(shou)柄,符合人機工程,大幅提高(gao)司機操作(zuo)(zuo)舒適(shi)性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶等(deng)多個部位增加緩沖裝置(zhi),以及(ji)優化的車體框架結構,降低(di)整機(ji)的振動(dong);  負荷傳感轉向器(qi)與低(di)噪(zao)音(yin)泵配合使用(yong),整車噪(zao)音(yin)更低(di) 。貨叉在接觸(chu)地(di)面(mian)(mian)之前(qian)的瞬間,下降速度會自(zi)動(dong)放慢;緩和(he)地(di)接觸(chu)地(di)面(mian)(mian),大幅降低(di)碰撞噪(zao)音(yin)。  后(hou)橋采用(yong)柔性減震(zhen)系統,有效(xiao)過濾路(lu)面(mian)(mian)雜(za)波,使得駕(jia)駛員舒適程度提(ti)高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)配(pei)置(zhi)LED燈,燈光節(jie)能80%以上;  多種速(su)度模式選(xuan)擇功能,標(biao)準配(pei)置(zhi)直流(liu)電壓變(bian)換(huan)器(qi)均(jun)衡使用蓄(xu)電池,延長(chang)蓄(xu)電池使用壽命(ming)  ;匹配(pei)電動專用花紋輪胎(tai),行駛節(jie)能10%以上(選(xuan)配(pei))  交流(liu)動力系統(tong)效率高、保護功能齊(qi)全,自帶速(su)度傳感(gan)、溫度傳感(gan)器(qi),可靠性(xing)和壽命(ming)大(da)大(da)提高  



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