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湘西FE4P N系列電動叉車

湘西FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:湘西(xi)諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點(dian)前驅平衡(heng)重電動叉車 額定(ding)載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動的(de)(de)弧線(xian)與轎(jiao)車(che)化(hua)的(de)(de)平衡重(zhong)造型(xing)相互呼應,車(che)型(xing)美觀(guan)大(da)方。整車(che)外露件均采用環保的(de)(de)金屬模具成(cheng)型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及膠管(guan)滑輪組(zu)更(geng)緊(jin)湊、貨(huo)叉(cha)架開檔(dang)尺寸加(jia)大(da)、大(da)圓(yuan)弧護頂架,合適角度(du)的柵(zha)板,增加(jia)駕駛員上方視野。  小直徑方向(xiang)盤及儀表右置,降低高度(du)的儀表臺架,有效增大(da)貨(huo)叉(cha)尖及貨(huo)物的可(ke)見。  優良的人機工程

    根據人機工(gong)程學設計的(de)傾角可(ke)調(diao)式小直(zhi)徑方向(xiang)盤(pan),橋車化組合開關(guan),駕(jia)(jia)駛員手(shou)感好,座椅(yi)前后調(diao)節,操(cao)作(zuo)者(zhe)可(ke)以(yi)選舒(shu)服的(de)駕(jia)(jia)駛位置。  上車大把手(shou),可(ke)滿足不(bu)同身高需要,上車更舒(shu)適;   超低扭矩轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器,轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)更加輕便(bian);  ;

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用國(guo)際先(xian)進的(de)平(ping)行布置方法,蓄電池沉到車(che)架(jia)底(di)部,穩定性(xing)極(ji)好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)(quan)開(kai)的機蓋(gai),獨特側(ce)板結構,拆卸方便使蓄電(dian)池(chi)維修保養(yang)十分方便。  方便打開(kai)的全(quan)(quan)密(mi)閉電(dian)控蓋(gai)板,電(dian)控等重(zhong)(zhong)要元器(qi)件(jian)全(quan)(quan)部密(mi)封在配重(zhong)(zhong)內,防塵(chen)防水,維修性好。  配置大屏(ping)幕液(ye)晶顯(xian)(xian)示儀表,可直觀顯(xian)(xian)示車輛運行狀態(tai),具有故障顯(xian)(xian)示及誤操作報警(jing)功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電機控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、電源插(cha)頭(tou)、緊急(ji)(ji)斷(duan)電開(kai)關、儀(yi)表(biao)盤、加速器(qi)(qi)等(deng)(deng)主要電氣元件均(jun)采用(yong)國(guo)際知(zhi)名品(pin)(pin)牌產品(pin)(pin)。  先進的(de)AC高(gao)頻(pin)MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)及(ji)CANbus數據總線技術  高(gao)頻(pin)MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)保(bao)證行走和提升控(kong)(kong)制(zhi)平穩準確,調速性能優良,電機、電控(kong)(kong)匹配性能佳,具有(you)再生(sheng)制(zhi)動、反接制(zhi)動、坡道防下(xia)滑等(deng)(deng)功能,安全可靠。  操作順序保(bao)護功能及(ji)電控(kong)(kong)自我保(bao)護功能, 緊急(ji)(ji)斷(duan)電開(kai)關作為標準配置(zhi),符合(he)歐洲安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動(dong)采用懸掛系統,增加(jia)腳(jiao)下操(cao)作(zuo)空間及(ji)腳(jiao)下操(cao)作(zuo)舒適(shi)(shi)性,駕(jia)駛員操(cao)作(zuo)更舒適(shi)(shi)省(sheng)力;  腳(jiao)踏式(shi)駐車制動(dong)系統,無需改變坐姿,只要用腳(jiao)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)一踩即能實現停車制動(dong)。可(ke)有效減輕(qing)(qing)司機疲勞強度。右置(zhi)式(shi)液壓操(cao)作(zuo)手柄,符合人機工程,大幅提高司機操(cao)作(zuo)舒適(shi)(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機、電(dian)瓶等(deng)多(duo)個部位增加緩沖(chong)裝(zhuang)置,以及優化的車體框(kuang)架結(jie)構,降(jiang)低整機的振動;  負荷傳感轉向(xiang)器與低噪(zao)音(yin)泵配合使(shi)用,整車噪(zao)音(yin)更低 。貨(huo)叉在接觸(chu)地面(mian)(mian)之前(qian)的瞬間,下降(jiang)速度會自動放慢;緩和地接觸(chu)地面(mian)(mian),大幅降(jiang)低碰撞噪(zao)音(yin)。  后(hou)橋采用柔(rou)性減震(zhen)系統,有效過(guo)濾路面(mian)(mian)雜波,使(shi)得駕駛員舒(shu)適程度提高。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)(pei)置(zhi)LED燈,燈光節能(neng)80%以上;  多種速(su)度模(mo)式選擇功(gong)能(neng),標準(zhun)配(pei)(pei)置(zhi)直流電壓變換器(qi)均衡使用蓄電池,延長蓄電池使用壽命(ming)  ;匹配(pei)(pei)電動專(zhuan)用花紋輪胎,行駛節能(neng)10%以上(選配(pei)(pei))  交(jiao)流動力系統效率高、保護功(gong)能(neng)齊全,自帶速(su)度傳感、溫度傳感器(qi),可靠(kao)性和壽命(ming)大大提(ti)高  



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